Recensione dell'e-scooter SoFlow So4 Pro Gen 2 - Swiss Sport Scooter

Il So4 Pro Gen 2 è l'attuale modello di punta di SoFlow. Il produttore svizzero produce e-scooter, e-bike e e-board. Il So4 Pro Gen 2 è conforme alla legge tedesca sul traffico stradale (StVO) e può quindi essere guidato sulle strade pubbliche in Germania, a condizione che il pilota abbia almeno 14 anni e che lo scooter abbia una targa assicurativa.

Rispetto al suo predecessore, SoFlow dichiara di aver migliorato ulteriormente l'accelerazione, ma la potenza di picco è identica a 500 watt, così come l'autonomia e la capacità di arrampicata. Un'altra innovazione sono gli indicatori di direzione alle estremità del manubrio. Lo scooter è disponibile esclusivamente in una variante di colore: nero/verde menta. Il prezzo di listino è di 899 euro (~989 dollari).

Il So4 Pro Gen 2 viene fornito in una grande scatola esterna marrone che protegge l'imballaggio vero e proprio del monopattino. Il monopattino stesso è tenuto in posizione con pezzi di polistirolo. Il montaggio è semplicissimo, in quanto il monopattino è completamente assemblato tranne che per il manubrio. È sufficiente collegare le due estremità dei cavi che collegano il display e l'interruttore al resto dell'impianto elettrico del So4 Pro. Il manubrio viene poi inserito nel tubo di sterzo e collegato con quattro viti.

Sulla scatola dello scooter è presente un codice QR per l'installazione dell'applicazione SoFlow. Tuttavia, il software può essere scaricato anche dal Playstore di Google o dall'app store Apple. Il So4 Pro viene riconosciuto rapidamente e per l'assegnazione unica è necessario inserire un codice di verifica, che si trova sullo scooter stesso.

Prima del primo giro, il software informa l'utente su come regolare il freno e sulla necessità di controllare la pressione dell'aria. Gli strumenti necessari sono inclusi nello scooter, così come una prolunga della valvola per gonfiare più comodamente i pneumatici.

Oltre alle luci a LED anteriori e posteriori, la seconda generazione dello scooter SoFlow offre anche indicatori di direzione alle estremità del manubrio. Questi vengono azionati tramite un controller sulla maniglia sinistra. Questo controller ha anche un pulsante che accende e spegne lo scooter. Una pressione prolungata attiva le luci.

Quando si attiva un indicatore di direzione, lo scooter emette un unico segnale acustico. A parte questo, non c'è alcun feedback che indichi se un indicatore di direzione è attivo, ad esempio sul display. Non c'è nemmeno un reset automatico. Per disattivare l'indicatore di direzione, è necessario premere nuovamente il pulsante corrispondente.

La visibilità dell'indicatore di direzione è buona al buio, ma molto limitata di giorno. Soprattutto da dietro, la visibilità è chiaramente limitata dalle braccia del pilota. L'emissione luminosa del So4 Pro Gen 2, invece, è buona. Il faro illumina in modo affidabile anche le piste ciclabili buie. Purtroppo, il fanale posteriore non ha la funzione di luce di stop.

Il So4 Pro Gen 2 può essere abbinato all'applicazione SoFlow. Tuttavia, le funzioni del software sono molto limitate. Il più grande valore aggiunto è la possibilità di regolare le caratteristiche prestazionali dello scooter in tre fasi. Questo perché tale modifica non è possibile sullo scooter stesso. Tuttavia, le modalità di prestazione non possono essere ulteriormente personalizzate.

Inoltre, lo smartphone con l'app può essere utilizzato come chiave. L'app può essere utilizzata per bloccare o sbloccare il So4 Pro Gen 2. Questo funziona tramite un cursore virtuale con una connessione Bluetooth attiva o semplicemente appoggiando lo smartphone sul display tramite NFC.

Se lo scooter viene bloccato tramite l'app, sul display appare un messaggio corrispondente e lo scooter non può più essere acceso. Tuttavia, non c'è alcun blocco della guida, quindi lo scooter può essere semplicemente spinto via. Se il So4 Pro Gen 2 viene spostato nonostante sia bloccato, non viene emesso alcun avviso nell'app e lo scooter non emette alcun rumore o altro.

Inoltre, l'app per smartphone può essere utilizzata per tracciare le corse. Tuttavia, la visualizzazione della velocità corrente è utile solo in combinazione con un supporto per il manubrio. L'app visualizza anche la distanza percorsa in chilometri e il tempo trascorso. Inoltre, la posizione attuale dello scooter viene visualizzata su una mappa quando è attiva una connessione.

L'app visualizza anche la cronologia di tutte le corse registrate tramite l'account memorizzato. Elencato per giorni, il software mostra il viaggio percorso su una mappa, elenca il tempo di viaggio, i chilometri e la velocità media. Sebbene il So 4 Pro Gen 2 sia stato collegato a uno smartphone per tutto il tempo, i chilometri totali nell'app differiscono notevolmente dai chilometri totali indicati sullo scooter.

Il produttore non prevede aggiornamenti OTA per lo scooter.

Il SoFlow So4 Pro Gen 2 trasmette molta sicurezza durante la guida. Anche a velocità elevate, ad esempio in discesa, la guida è stabile. La pedana dello scooter è abbastanza lunga, ma potrebbe essere un po' più larga. Posizionare i piedi parallelamente alla pedana è possibile solo con difficoltà.

È fastidioso che la trasmissione richieda tempo per erogare potenza. Se si toglie il piede dall'acceleratore prima della curva e poi si vuole accelerare per uscire dalla curva, ci vuole un secondo prima che il comando della leva del pollice venga implementato nel motore. Questo ritardo è aggravato dal contrasto del potente motore quando inizia il suo lavoro.

È inoltre fastidioso che l'indicatore di velocità smetta di funzionare quando non si usa la leva del pollice, ad esempio nelle discese più lunghe. Se il ciclista toglie l'acceleratore, la visualizzazione della velocità corrente si spegne e lascia il posto alla visualizzazione del chilometraggio totale, che è irrilevante nelle discese.

Il So4 Pro Gen 2 non è nemmeno uno degli e-scooter più silenziosi sul mercato. Il motore funziona sempre in modo abbastanza udibile. Vorremmo anche avere il cruise control per i viaggi più lunghi. D'altra parte, il comfort di rotolamento degli pneumatici è positivo. Sebbene il So4 Pro Gen 2 non abbia sospensioni, il comfort di marcia è giusto grazie al buon auto-smorzamento dei pneumatici, che non va a scapito della stabilità in curva. Il So4 Pro Gen 2 rotola in modo molto più confortevole rispetto, ad esempio, al Niu KQi3 Max.

L'arresto dell'So4 Pro Gen 2 avviene per mezzo di due freni a disco, controllati da cavi di trazione. Il So4 Pro Gen 2 non offre un freno elettrico e quindi la possibilità di recuperare energia durante la frenata (recupero). La larghezza delle lunghe maniglie dei freni non può essere regolata.

In pratica, il sistema convince con buoni valori di decelerazione. Anche in condizioni di bagnato, i freni portano sempre lo scooter a un arresto sicuro, e lo fanno senza cigolii o altri rumori fastidiosi. Per ottenere buoni valori di frenata, il sistema deve essere prima rodato. Dopo poco meno di 40 chilometri (~25 miglia), è stato necessario regolare anche il freno anteriore, cosa che si può fare senza problemi. Nell'app sono presenti buone istruzioni con un video.

La velocità massima del So4 Pro Gen 2 è di 20 km/h (~12 miglia/h), che è il limite legale in Germania. In altri Paesi, lo scooter può viaggiare a 25 km/h (~16 mph). Il tachimetro dello scooter indica 22 km/h (~14 mph) su strada rettilinea. Il carattere della guida può essere impostato in tre fasi: eco, standard e sport. La differenza tra eco e sport è significativamente maggiore rispetto a quella tra standard e sport. I diversi livelli non influiscono sulla velocità massima.

La differenza si nota nell'intensità dell'accelerazione. Mentre il So4 Pro Gen 2 accelera in modo molto fluido in Eco, la potenza viene applicata in modo selettivo, soprattutto in Sport. Questo rende possibili piccole impennate di potenza. Nelle curve strette, le caratteristiche della modalità Sport sono quasi troppo nette. Nell'uso quotidiano, la modalità Standard è convincente perché offre un mix equilibrato di forte accelerazione e controllo

In un confronto dei valori di accelerazione con altri scooter, il So4 Pro Gen 2 è convincente e si posiziona al vertice dei modelli che abbiamo testato finora. Accelera più velocemente del Niu KQi3 Max o dello Xiaomi Scooter 4 Pro. La capacità di arrampicarsi del monopattino è impressionante: riesce a dominare anche sentieri e vialetti molto ripidi. A basse pendenze, nemmeno la velocità massima ne risente.

Una caratteristica speciale del monopattino SoFlow è che l'accumulatore di energia può essere rimosso. A tale scopo, gran parte della pedana si ripiega. Lo sportello si sblocca premendo a lungo l'indicatore di direzione destro.

Da un lato, la rimozione dovrebbe facilitare la ricarica, dall'altro, il produttore pubblicizza che la batteria può essere utilizzata come una grande banca di energia. Tuttavia, nel test questo non ha funzionato. Abbiamo provato diversi cavi e diversi dispositivi finali, ma in ogni caso abbiamo ricevuto messaggi di errore. La batteria può essere caricata anche in stato installato tramite una presa di ricarica esterna.

L'alimentatore in dotazione carica la batteria in un intervallo compreso tra 100 e 120 watt. In questo modo la batteria viene caricata da 0 al 100% in circa cinque ore. SoFlow pubblicizza un'autonomia di 40 chilometri (~25 miglia). Su un giro di prova di 20 chilometri (~12 miglia) con alcune pendenze e accelerazione continua, il So4 Pro Gen 2 ha bisogno di 18,8 Wh per chilometro. Il risultato è un'autonomia minima di circa 27 chilometri (~17 miglia). Il consumo sarà inferiore su terreni pianeggianti e in ambienti urbani.

Il So4 Pro Gen 2 fa molto bene. Lo scooter ha una struttura di alta qualità ed è facile da usare. Soprattutto il semplice sblocco tramite NFC è rapido e facilita l'uso quotidiano. Tuttavia, speravamo di ottenere di più dalla funzione di blocco, perché lo scooter può ancora essere facilmente spinto via - non c'è modo di aggirare il blocco, anche per brevi soste.

Le diverse modalità di guida sono calibrate in modo sensato e ogni guidatore troverà qui qualcosa di suo gradimento. Tuttavia, ci piacerebbe avere una regolazione sullo scooter senza dover fare una deviazione tramite l'app. Inoltre, il ritardo nell'attuazione dei comandi di guida è fastidioso. Tuttavia, con l'uso ci si abitua a questa latenza.

In compenso, il So4 Pro Gen 2 convince per la sua maneggevolezza e il buon comfort di guida in ogni momento. Anche le velocità più elevate non turbano lo scooter e il sistema di frenata è pronto per tutte le situazioni. A questo punto, vorremmo solo avere la possibilità di recuperare.

Il So4 Pro Gen 2 è uno scooter potente, sicuro e con buone caratteristiche di maneggevolezza. Tuttavia, non è privo di difetti.

La gamma di funzioni dell'app è gestibile e il valore aggiunto è basso. La discrepanza tra il chilometraggio totale nell'app e sul display dello scooter è sorprendente. Sul display, la scomparsa della visualizzazione della velocità quando si percorre una strada, ad esempio in discesa, è irritante. La leggibilità del pannello, invece, è buona. Anche il sistema di illuminazione è convincente, ma gli indicatori di direzione sono facilmente trascurabili alla luce del giorno

Attenzione: Le norme relative all'utilizzo di un e-scooter dipendono dal Paese di appartenenza e in alcuni casi possono variare notevolmente. In ogni caso, è bene informarsi in anticipo. Qui potete trovare tutto quello che c'è da sapere: AT, DE, CH