Il primo veicolo elettrico del terzo produttore di telefoni è a dir poco ambizioso, in quanto Xiaomi mira a diventare anche un produttore di veicoli elettrici top 3.

Il CEO di Xiaomi, Lei Jun, è salito sul palco per annunciare la SU7 e la data di uscita, e il prezzo è rivolto in modo deciso a Tesla e agli altri giganti EV in Cina.

Xiaomi SU7 prezzo e autonomia

L'SU7 parte dall'equivalente di 29.900 dollari, ovvero appena al di sotto della Tesla Model 3. Questo è, ovviamente, il prezzo che si applica a Tesla e agli altri giganti EV in Cina. Questo è, ovviamente, il prezzo dell'allestimento base Xiaomi SU7 Standard, che monta una batteria BYD LFP da 73,6 kWh e viene fornito con un singolo motore posteriore da 220 kW (295 CV).

L'SU7 Pro costa 34.000 dollari e viene fornito con il sistema CATL clima freddo Shenxing LFP. La sua capacità di 94,3 kWh è valutata come buona per un'autonomia di 515 miglia nel ciclo cinese, che nel più impegnativo test EPA dovrebbe essere più di 300-350 miglia.

L'allestimento top di gamma Xiaomi SU7 Max è dotato della batteria di punta di CATL, con una capacità di 101 kWh e un powertrain a ricarica rapida da 800 V, ma costa anche l'equivalente di 41.500 dollari. Per questa cifra, gli acquirenti di SU7 Max ottengono una trasmissione a doppio motore e un'accelerazione di 2,78 secondi.

Lei Jun ha rivelato che le auto elettriche SU7 saranno vendute a un prezzo vicino a quello che costa costruirle, o addirittura sottocosto. Questo è molto tipico per Xiaomi e per i produttori di elettronica cinesi in generale, quando vogliono fare breccia in un nuovo mercato. La linea Redmi di telefoni economici dell'azienda è, dopo tutto, ciò che l'ha catapultata nella top 3 dei produttori di telefoni in termini di quota di mercato, subito dopo Samsung e Apple.

Specifiche e caratteristiche del SU7

Lei Jun ha stuzzicato Tesla durante la presentazione nel modo in cui Xiaomi prende in giro Apple quando annuncia i suoi telefoni: "Molte persone mi chiedono per chi è costruito lo Xiaomi SU7. La mia risposta è: "Non è ora che gli utenti di Tesla Model 3 facciano l'upgrade?".

L'SU7 utilizza il sistema operativo Hyper OS di Xiaomi nello smart EV e offre le opzioni di assistenza alla guida Xiaomi Pilot, aiutate da fotocamere ad alta risoluzione e persino da sensori LiDAR e ultrasonici, due componenti che Tesla ha da tempo deprecato per ridurre i costi di produzione.

Xiaomi ha impiegato solo pochi anni per sviluppare l'SU7, ma ha dedicato un enorme team di ingegneri al progetto di costruire la sua prima auto elettrica e di espandersi in un nuovo mercato.

Apple xiaomi ha cercato di fare lo stesso per un decennio, ma recentemente ha sciolto il suo team di auto, e Lei Jun ha detto di essere rimasto sorpreso nel sentirlo. Xiaomi, tuttavia, ha collaborato con un conglomerato automobilistico statale per la produzione vera e propria, il che le ha fatto risparmiare molto tempo in termini di ostacoli normativi.

Xiaomi SU7: data di uscita

I modelli standard di Xiaomi SU7 e Max inizieranno ad essere consegnati ai clienti il 3 aprile, mentre il modello di fascia media SU7 Pro sarà rilasciato a maggio.

Gli acquirenti ne hanno già preordinati 50.000 nei primi 30 minuti di prenotazioni, e Xiaomi ha annunciato che lancerà anche il suo primo SUV elettrico entro la fine dell'anno, offrendo ai suoi fan un altro EV da attendere con ansia.

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