Xiaomi SU7: shock elettrico previsto per Porsche e Tesla al MWC 2024 - accelerazione folle a 100 km/h in 2,8 secondi

Il CEO e co-fondatore di Xiaomi Lei Jun ha condiviso molte informazioni sulla prossima berlina sportiva elettrica SU7 dell'azienda lo scorso anno. Lei Jun ha anche commentato di recente il prezzo previsto della Xiaomi SU7 come prima auto elettrica dell'azienda: SU7 non sarà un veicolo elettrico "economico", ma piuttosto una "auto da sogno". Secondo il capo di Xiaomi, il SU7 costerà l'equivalente di circa 70.000 dollari in Cina. Come ha rivelato Xiaomi, il modello SU7 più potente, il SU7 Max, con un doppio motore elettrico e trazione integrale, accelera da 0 a 100 km/h in meno di 2,8 secondi. Il SU7 può andare da 0 a 200 km/h in meno di 10,7 secondi e ha una velocità massima di 265 km/h. I freni da corsa Brembo promettono prestazioni di frenata adeguate per il razzo elettrico.

Il motore elettrico HyperEngine V8s, sviluppato internamente, è responsabile delle prestazioni brutali di Xiaomi SU7 Max. Il motore elettrico ad alte prestazioni eroga una potenza straordinaria di 425 kW e una coppia di ben 635 Nm a una velocità massima di 27.200 giri/min. Come Xiaomi SU7 Max, si dice che E-Coupé abbia 495 kW (673 CV) e una coppia di 838 Nm. In futuro, Xiaomi prevede di utilizzare fasciature del rotore in carbonio (manicotti in GRP) per aumentare la velocità massima del suo HyperEngine fino a 35.000 giri al minuto e spremere ancora più potenza dal motore elettrico. Le varianti del modello SU7 con i loro HyperEngine V6 e V6 offrono rispettivamente 220 kW (299 CV) e 275 kW (374 CV).

Per la batteria del motore, la Xiaomi SU7 utilizza la tecnologia avanzata delle batterie CTB (Cell-to-Body) del gigante delle batterie CATL, con un "valore di efficienza del 77,8%". Si dice che la capacità massima della batteria dell'auto elettrica sia fino a 150 kWh, consentendo un'autonomia teorica di circa 800 chilometri (474 miglia: CLTC). Secondo Xiaomi, il SU7 utilizza la tecnologia HyperCharge a 800 volt per i motori V6 e V8, con la quale il SU7 può ricaricare un'autonomia di 220 km (136,7 miglia) in 5 minuti. Il V6 utilizza la tecnologia a 400 volt. La futura casa automobilistica cinese stima che l'altezza del pianale del SU7, composto dalla batteria di trazione e dal telaio, sia di 12 centimetri (4,72 pollici).

Xiaomi è anche particolarmente orgogliosa della sua creazione "Xiaomi Hyper Die-Casting T9100 Cluster", che è realizzata con un "materiale di pressofusione ad alta resistenza, altamente elastico e trattato termicamente" ed è stata giustamente chiamata "Xiaomi Titans Metal". Per quanto riguarda la sicurezza e la guida automatizzata, Xiaomi, come GWM (Great Wall Motor) e Zeekrutilizza la piattaforma Drive Orin di Nvidia con due SoC Orin e un totale di 508 TOPS. Lo Xiaomi SU7 Max ha anche LiDAR, 11 telecamere e un totale di 15 sensori radar a bordo.

Le caratteristiche del SU7 sono completate dalla "Smart Cabin" per gli occupanti. Qui, Xiaomi promette un interno all'avanguardia con "una perfetta integrazione di smartphone e applicazioni smart home" Il SU7 sarà inizialmente disponibile in tre colori: Aqua Blue, Mineral Gray e Verdant Green.