XPeng sostituisce il LiDAR con l'approccio FSD di Tesla con sola telecamera, mentre Pechino stabilisce le regole per i Robotaxi a guida autonoma

La Cina si sta preparando per l'era della guida autonoma di massa, e le azioni del fornitore di servizi di mappatura Baidu sono salite grazie alla notizia che il suo servizio di robotaxi Apollo sta diventando redditizio.

A tal punto che i tassisti locali di Wuhan, che si considera "la più grande regione al mondo per il servizio di guida autonoma", stanno protestando contro i robotaxi Apollo Go di Baidu, che sono più economici di un taxi con autista.

Dopo Wuhan, anche altre grandi città come Shenzhen e Shanghai hanno permesso ai robotaxi di circolare sulle strade pubbliche, e Tesla ha recentemente ottenuto l'autorizzazione a testare l'FSD a Shanghai. Anche Pechino ha preparato una legislazione che allenta le norme sui robotaxi da utilizzare nella capitale. In Cina, Tesla utilizza i servizi di mappatura e navigazione di Baidu e ha soddisfatto i requisiti di autonomia del veicolo conformità dei veicoli requisiti di autonomia dei regolatori governativi.

L'Amministratore Delegato di Tesla annuncerà un Robotaxi e il suo Cybercab piattaforma di ride-sharing l'8 agosto. Dato che la Cina è già avanti nella regolamentazione e nella proliferazione dei taxi senza conducente, si dice che Tesla voglia testare il proprio Robotaxi per primo.

Sembra che anche le case automobilistiche cinesi stiano imparando dall'approccio di Tesla per ridurre i costi di produzione quando si tratta di guida autonoma. Da tempo si affidano a più telecamere, LiDARe sensori rispetto a Tesla.

XPeng, tuttavia, uno dei pionieri della tecnologia di guida autonoma in Cina, ha annunciato la sua prossima generazione di berlina P7+ che, a quanto pare, abbandonerà il costoso LiDAR a favore dell'approccio con telecamera solo Vision di Tesla.

Il suo CEO è stato di recente negli Stati Uniti e ha testato la funzione FSD di Tesla, quindi è questo che potrebbe aver fatto pendere l'ago della bilancia. XPeng è stata la prima casa automobilistica a installare il LiDAR in un veicolo di produzione, quindi la mossa sarebbe una testimonianza della fattibilità della soluzione FSD di Tesla con sola telecamera.

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