Volvo EX90 ha problemi di software: diverse funzioni, tra cui Apple CarPlay, 'potrebbero essere ritardate' al momento del lancio
La Volvo EX90 dovrebbe iniziare presto a essere spedita agli acquirenti statunitensi, mentre la produzione globale è iniziata all'inizio di giugno, ma sembra che il primo gruppo di acquirenti che riceverà il SUV elettrico EX90 riceverà un EV con un pacchetto software incompleto. L'elenco delle caratteristiche che "potrebbero essere ritardate" sull'EX90 include Apple CarPlay, una serie di funzioni di sicurezza basate su LiDAR e funzioni di gestione e ricarica della batteria.
Volvo afferma che che "Queste funzioni saranno aggiunte in seguito tramite un aggiornamento", ma non è stata fornita una data o una finestra precisa per gli aggiornamenti. Alcune funzioni, come la modalità di illuminazione del display centrale e del conducente e la ricarica bidirezionale, sono minori o di nicchia, tanto che l'arrivo tardivo di queste funzioni non dovrebbe essere un problema. Tuttavia, ci sono caratteristiche in questo elenco che sono essenziali per l'esperienza di guida e di possesso e possono costituire una parte significativa del processo di acquisto.
Secondo un recente studio, ben il 35% degli acquirenti di veicoli elettrici ha dichiarato che non prenderebbe in considerazione un'auto senza CarPlay o Android Auto, il che suggerisce che Volvo dovrà affrontare almeno un po' di contraccolpo per la notizia della mancanza di questa funzione.
Un'altra menzione preoccupante nell'elenco delle funzioni software potenzialmente mancanti nella Volvo EX90 si intitola "Scarico della batteria", che Volvo spiega come "Per mantenere alimentato il computer centrale della EX90 per controllare le funzioni altamente avanzate dell'auto, si può notare che consuma un po' di energia mentre è parcheggiata e non è in carica. (~3% per 24 ore; dopo 72 ore di sosta senza ricarica, il consumo di energia si interrompe e l'auto entra in una modalità di sonno profondo per conservare la carica della batteria)"
Su una nota simile, anche Smart Charging, che consente all'EV di caricarsi in modo efficiente e automatico durante le ore non di punta, e Plug & Charge, che semplifica l'esperienza di ricarica presso alcune reti di ricarica pubbliche, potrebbero subire dei ritardi.
Sembra anche che l'hardware LiDAR non sia abilitato al momento della consegna, e potrebbero mancare anche alcune funzioni di sicurezza automatizzate, come l'avviso di traffico trasversale, la frenata automatica anteriore, il percorso di attraversamento rettilineo e l'assistenza alla velocità in curva.
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