Volkswagen riporterà i pulsanti fisici del cruscotto nell'ID. 2all

I controlli capacitivi possono andare bene quando fanno parte dello smartphone display dello smartphone nella propria linea visiva, ma non tanto quando si trovano sullo schermo principale dell'auto che si deve raggiungere (idealmente) alla cieca durante la guida.

Sono una delle principali fonti di critica per alcune auto prodotte da Volkswagen negli ultimi anni, e possono quindi costituire un ostacolo all'adozione degli EV in questione, soprattutto tra le persone meno inclini a passare dai veicoli ICE.

Ora, il responsabile del design del marchio, Andreas Mindt, ha appena ammesso https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/volkswagen-reintroducing-physical-controls-vital-functions che quel tipo di controllo in auto è un"errore" che non verràmai più replicato all'interno della casa automobilistica.

Mindt afferma che l'azienda reintrodurrà i controlli fisici per 5 funzioni specifiche all'interno di un'auto: velocità della ventola, riscaldamento per il guidatore e il passeggero anteriore, volume dei media e luci di emergenza. Si troveranno sul volante e lungo la parte inferiore del display principale display.

La prima auto con un'interfaccia utente così aggiornata sarà la ID. 2alll'imminente EV di Volkswagen da circa 30.000 dollari. Pertanto, il suo successore ancora più conveniente, la ID. Every1 potrebbe fare lo stesso cambio al suo debutto.