VW vuole che gli acquirenti di veicoli elettrici paghino la modalità di guida autonoma solo quando la utilizzano, a differenza del costoso Autopilot extra di Tesla

Dirk Hilgenberg, amministratore delegato di Cariad, la divisione software per veicoli elettrici di Volkswagen, vuole che i futuri clienti della casa automobilistica paghino la modalità di guida autonoma solo quando la utilizzano. Ciò è in contrasto con il costoso componente aggiuntivo Autopilot di Tesla che, dopo alcuni aumenti, ora costa agli acquirenti di nuove auto elettriche fino a 12.000 dollari. La divisione Cariad di VW sta sviluppando il software di guida autonoma dell'azienda e il suo capo ha recentemente rilasciato un'intervista in cui ha spiegato l'idea innovativa di monetizzare la modalità di guida autonoma:

C'è già un nuovo modello di business - un modello di abbonamento, o di funzione su richiesta - in cui l'intelligenza artificiale ti dirà che puoi guidare in autonomia se vuoi, per le prossime 50 miglia. Noi lo sosterremmo. Potremmo fornirvi la guida autonoma per le prossime 50 miglia, in modo che possiate rilassarvi o dormire o fare qualsiasi cosa.

Secondo Dirk Hilgenberg, la Volkswagen non è ancora al livello 4 di guida autonoma https://web.archive.org/web/20211220101755/https://www.sae.org/standards/content/j3016_202104/ Apple ma le sue aspirazioni in fatto di software per auto sono quelle di far sì che l'intelligenza artificiale sia in grado di prendere il sopravvento fino a un punto tale da permettere al conducente di "lavorare, rilassarsi, guardare un film o comunicare con le altre persone all'interno del veicolo".

Secondo l'amministratore delegato, l'ostacolo più grande che Cariad deve affrontare è il cambiamento della mentalità di produzione, poiché il tradizionale processo di produzione di automobili è modulare e compartimentato. Il nuovo software EV di VW deve essere una piattaforma continua che si basa sui risultati ottenuti in precedenza e che può essere scalata per servire dalla modesta Golf elettrica alla lussuosa Bentley che fa parte dello stesso marchio

I prezzi dell'Autopilot di Tesla non sono stati resi noti, ma l'azienda di Elon Musk ha recentemente eliminato dal suo software di guida autonoma i componenti della modalità Full Self-Driving Beta dal suo software di guida autonoma e ha iniziato a vendere solo il modulo Autopilot al prezzo di 6.000 dollari, indicando che esiste un mercato per soluzioni di automazione della guida più economiche o, se la Volkswagen dovesse fare la sua strada, addirittura a pagamento.

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