Toyota self-driving EV rivaleggerà con Tesla FSD prima dell'arrivo del nuovo bZ4X con batteria LFP per una riduzione dei costi del 40%
Questa settimana Toyota ha annunciato che lancerà un nuovo SUV elettrico, chiamato Bozhi 3X, nell'ambito della sua joint venture con GAC già nel 2025, secondo quanto riportato da Reuters. Nell'ambito di questo lancio, Toyota introdurrà anche un sistema di guida autonoma che, a suo dire, sarà in grado di navigare in autostrada e in ambiente urbano, oltre a fornire assistenza al parcheggio.
Momenta ha già dimostrato le sue capacità di guida autonoma con Mercedes-Benz, che ha recentemente annunciato la sua Suite ADAS di livello 3 su alcune strade degli Stati Uniti. Attualmente, l'FSD Supervised di Tesla è classificato come una soluzione di guida autonoma di Livello 2, il che significa che i conducenti devono ancora prestare la massima attenzione alla strada mentre l'auto si guida da sola.
Come Tesla, Momenta utilizza l'AI e i dati generati dalle interazioni del veicolo per migliorare il suo software di guida autonoma. Al momento del lancio, il Bozhi 3X e il suo ADAS saranno lanciati solo in Cina, ma è probabile che in seguito saranno introdotti in un veicolo Toyota.
Mentre il prossimo SUV Bozhi 3X di GAC Toyota sarà il primo veicolo elettrico ad essere dotato della tecnologia di guida autonoma, il che lo rende un annuncio più emozionante, Toyota ha anche promesso un aggiornamento della sua attuale linea di veicoli elettrici. Il crossover elettrico bZ4X di Toyota riceverà un aggiornamento tra il 2026 e il 2027 e Toyota afferma che sta lavorando su una batteria EV LiFePO4 (litio ferro fosfato) che potrebbe ridurre il costo di produzione del bZ4X fino al 40%.
Se Toyota riuscirà a trasferire i risparmi della batteria LFP al consumatore è un'altra storia, ma almeno la casa automobilistica giapponese sembra prendere più sul serio gli EV.
