Test di accelerazione e di possibile traino di un cybertruck

Tesla continua a testare il Cybertruck sulle strade della California e in condizioni climatiche fredde giù in Nuova Zelanda dove è in corso la stagione invernale con neve abbondante.

Nei pressi di San Jose, è stato registrato un video delle capacità di accelerazione del Cybertruck mentre il conducente del mulo di prova cerca di superare il traffico a una velocità autostradale costante. Come ci si può aspettare da un veicolo elettrico in grado di accelerare in meno di tre secondi, sembra andare molto veloce per un pesante pick-up in acciaio inossidabile.

La potenza ufficiale del Cybertruck non sarà rivelata prima del mese prossimo, quando Elon Musk ha dichiarato che Tesla organizzerà un grande evento di lancio. Il sito web di Tesla dedicato https://www.tesla.com/en_eu/cybertruck rivela alcune specifiche del Cybertruck, come "lacoppia - che consente un'accelerazione da 0 a 100 miglia orarie in soli 2,9 secondi" o "la capacità di traino di oltre 14.000 libbre".

Questa capacità di traino potrebbe essere in fase di test proprio all'altro capo del mondo, in Nuova Zelanda, dove Tesla ha inviato alcuni Cybertrucks e l'imminente Model 3 Highland per i test invernali. Lì, uno sciatore che passava vicino al Southern Hemisphere Proving Grounds è riuscito a scattare qualche foto in lontananza dalla recinzione e a proseguire per la sua strada senza essere notato dalla sicurezza del sito.

I fotografi hanno riferito che Tesla aveva non meno di cinque unità Cybertruck che eseguivano vari test su strada innevata, proprio come le auto Model 3 Highland, accanto al resto della gamma Tesla. In una delle immagini, il Cybertruck sembra essere parcheggiato accanto a una specie di rimorchio di prova, sul quale l'esperto di Tesla Greggertruck ha notato delle pile di peso.

Queste potrebbero essere utilizzate per testare varie situazioni di bilanciamento durante il traino del Cybertruck o di altri modelli Tesla sulla neve. Tesla potrebbe quindi decidere come regolare di conseguenza le reazioni delle sospensioni o della trasmissione, prima di rilasciare il pick-up elettrico al pubblico nel corso dell'anno.

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