Test della bicicletta elettrica Lapierre E-Sensium 2.2 rinnovata da Upway
Upway sostiene di essere il fornitore leader mondiale di biciclette elettriche e di biciclette elettriche ricondizionate. L'azienda offre biciclette elettriche usate di tutte le marche sul suo sito web. Tutte le biciclette sono controllate da un meccanico professionista secondo un piano di manutenzione e sono coperte da una garanzia di un anno. La bicicletta ordinata viene spedita a casa in una scatola. Il periodo di restituzione è di 14 giorni.
Abbiamo ordinato una Lapierre E-Sensium usata dal negozio online e ce l'hanno consegnata.
Negozio online Upway - Ampia selezione, vasto assortimento
Upway si pone due obiettivi sul proprio sito web: La vendita di biciclette elettriche usate dovrebbe essere sostenibile. Da un lato, perché i veicoli esistenti continueranno a essere utilizzati e, dall'altro, perché una e-bike può sostituire un'auto in molti casi. Inoltre, il fornitore dichiara un risparmio rispetto all'acquisto di una bici nuova, quindi l'acquirente della e-bike può risparmiare.
Nella scelta della bici giusta, uno strumento in tre fasi, , dovrebbe essere d'aiuto sul sito web. Innanzitutto, si seleziona una categoria; le scelte sono: city, trekking, mountain bike, bici pieghevole, bici da strada, S-pedelec e cargo. Per ogni categoria è presente una breve spiegazione.
Il passo successivo richiede le dimensioni della carrozzeria, seguite dal budget che si può spendere. Dopodiché, il sito fornisce risultati rilevanti per la ricerca. Al momento del test, ci sono 1633 e-bike su Upway, con prezzi che vanno da 849 a 7.299 euro (~$931 a $8000). La gamma è molto ampia e va da una semplice city bike a una cargo bike Riese & Müller o a una Specialized Turbo Levo S-Works.
La e-bike più vecchia presente sul sito risale al 2014 e ha quindi già nove anni, ma si trovano anche biciclette del 2023. Il chilometraggio è altrettanto vario, da 2 a 13.679. Noi abbiamo optato per una Lapierre E-Sensium 2.2 del 2023, che si dice abbia percorso meno di 5 chilometri (~3,1 miglia).
Sul sito web viene indicato un prezzo di listino di 2.799 euro e di 2.449 euro (~3068 e 2684 dollari) per l'usato. Lo sconto è maggiore per i modelli con chilometraggio più elevato. Upway segnala i graffi sul telaio e sui componenti nella categoria "Condizioni".
Sul sito è anche possibile per aziende e privati vendere una bicicletta:
Ordine e consegna - Tempi di attesa lunghi, condizioni impeccabili
Dopo l'ordine, abbiamo ricevuto una conferma d'ordine, seguita da un nulla di fatto per alcuni giorni. Sul sito Upway promette un tempo di consegna compreso tra due e otto giorni. Purtroppo, nel test questo non funziona, perché ci sono problemi con la spedizione. Dall'ordine alla consegna effettiva passano 18 giorni. Inoltre, a quanto pare, c'è stato un problema nel trasferimento dei dati tra il negozio e DHL, per cui il numero di casa era mancante.
Dopo diverse telefonate a DHL, è stata consegnata una scatola di cartone molto grande, anche per le condizioni della bicicletta, ma già piuttosto danneggiata. Tuttavia, la bicicletta era imballata molto bene e non presentava danni da trasporto. La bicicletta è completamente assemblata, anche le ruote sono al posto giusto. È necessario solo girare il manubrio di 90 gradi, fissare il morsetto e montare i pedali. Per queste fasi di montaggio sono incluse le istruzioni e gli attrezzi. Tuttavia, la chiave a brugola in dotazione era della misura sbagliata.
Con gli strumenti adatti, l'assemblaggio è molto rapido. Il lato positivo è che anche i pneumatici hanno già la corretta pressione dell'aria e le marce sono impostate correttamente. Inoltre, la Lapierre ha 18 marce invece delle 9 specificate. Questo è positivo per il cliente, ma solleva un punto interrogativo sull'inserimento dei dati. La bicicletta ha solo una cassetta con 9 pignoni sulla ruota posteriore, ma alla pedivella c'è ancora un deragliatore.
Oltre alla bicicletta, nella scatola sono ancora presenti le istruzioni originali per la bicicletta e la trasmissione, il caricabatterie e una copertura antipioggia per la sella.
I segni di utilizzo della bici sono minimi, ci sono solo piccolissimi graffi sui forcellini e sulle pedivelle. C'è un residuo di colla sul tubo orizzontale. A parte questo, la bici sembra nuova, anche i pneumatici sembrano inutilizzati. Molto probabilmente la bici è stata usata come pezzo da esposizione. Purtroppo Upway non specifica la storia della bicicletta.
Equipaggiamento e ottica - La bicicletta sportiva con un look pulito di Lapierre
La Lapierre E-Sensium 2.2 è una bicicletta da fitness. La geometria del telaio si basa su quella di una bicicletta da strada. Tuttavia, la posizione di seduta non è altrettanto sportiva a causa del manubrio dritto e dell'attacco manubrio adattato. Tuttavia, la sella è rialzata rispetto al manubrio. Solo la E-Sensium 2.2 ha il manubrio dritto, mentre sulla 3.2 Lapierre installa un manubrio tipico delle biciclette da strada.
La E-Sensium 2.2 è disponibile esclusivamente in rosso, la variante femminile in bianco. Molto ben risolto è il passaggio dei cavi. Questi vengono fatti passare tra l'attacco manubrio e la testa dello sterzo nel telaio e fuoriescono solo poco prima dell'arrivo. Anche la linea idraulica del freno anteriore passa attraverso la forcella, creando un look molto pulito.
Il telaio è in alluminio, mentre per la forcella Lapierre si affida al carbonio. La forcella è dotata di occhielli che facilitano il fissaggio di accessori, come le borse. Un deragliatore Shimano è responsabile del cambio di marcia. Lapierre si affida interamente a componenti della serie Sora, piuttosto economica. Il deragliatore posteriore gestisce 9 rapporti sulla ruota posteriore, mentre con il doppio deragliatore anteriore sulla pedivella si ottengono 18 rapporti.
La Lapierre E-Sensium 2.2 si ferma con i freni a disco idraulici a due pistoncini di Tektro. Davanti e dietro ci sono dischi da 160 millimetri (~6 in), standard della categoria. L'ampiezza della presa delle lunghe maniglie dei freni è regolabile.
| Equipaggiamento | |
|---|---|
| Sistema di cambio | deragliatore, Shimano Sora 2x9 |
| Freni | freno a disco idraulico, Tektro HD-R280, 160/160 mm |
| Batteria | 250 Wh |
| Potenza del motore | 250 W |
| Coppia massima 40 Nm Coppia | 40 Nm |
| Peso totale (con pedali) | 14,8 kg |
Un motore al mozzo posteriore di Mahle fornisce il supporto elettrico. L'X35+ è compatto e quasi invisibile dietro il disco freno e il pacco pignoni. Il motore eroga una coppia massima di 40 Nm. La batteria da 250 Wh è integrata nel tubo obliquo e non può essere rimossa. Si ricarica tramite una presa nel telaio sopra il movimento centrale.
L'E-Sensium 2.2 non ha un display o un'unità di controllo sul manubrio. Le diverse modalità del motore possono essere selezionate tramite un pulsante sul tubo orizzontale. Premendolo più volte, le modalità cambiano e un anello LED mostra la modalità corrente in diversi colori. Ulteriori informazioni, come la velocità o la distanza percorsa, vengono visualizzate su uno smartphone abbinato. Tuttavia, il funzionamento è possibile anche senza smartphone.
Funzioni intelligenti - azionamento Mahle con connessione app
L'azionamento Mahle offre un collegamento via app tramite l'app "My SmartBike", disponibile per Android e iOS. Per la connessione iniziale, la bicicletta deve essere messa in modalità di accoppiamento. Una volta che la bicicletta e lo smartphone sono collegati, i dispositivi si trovano automaticamente quando sono nelle vicinanze.
L'app può essere utilizzata per visualizzare i dati del motore, della batteria e dell'unità di controllo, e sulla Lapierre conferma anche il basso chilometraggio. Inoltre, il software mostra la carica della batteria in percentuale e l'autonomia calcolata. Viene anche visualizzato l'utilizzo delle rispettive modalità di prestazione in chilometri completati.
Inoltre, il software può registrare i viaggi e, se gli accessori corrispondenti sono collegati via Bluetooth, aggiungere valori di fitness come la frequenza cardiaca. È anche possibile collegare il dispositivo a un account Strava.
L'app può anche essere utilizzata per regolare le modalità di prestazione e visualizzare la posizione dell'ultima connessione. Tuttavia, la bicicletta stessa non dispone di una connessione satellitare, per cui non è possibile effettuare il tracking indipendentemente dallo smartphone. Gli aggiornamenti del sistema possono essere installati sulla bicicletta o sui componenti tramite l'app.
Sulla strada - Lapierre E-Sensium per il pendolarismo e il fitness
L'eccellente comportamento di rotolamento del Lapierre E-Sensium 2.2 è impressionante. I pneumatici stradali Continental Ultra Sport rotolano facilmente e quasi silenziosamente. La bicicletta incoraggia un'andatura vivace e non importa quale livello di supporto sia selezionato. La trasmissione si appoggia piuttosto delicatamente e c'è una pausa notevole prima che l'e-power entri in funzione all'avvio.
Tuttavia, Mahle ha gestito bene la transizione quando si raggiungono i 25 km/h (~16 mph). La fine dell'appoggio è appena percettibile, non c'è resistenza improvvisa, né scatti. La e-bike si guida bene senza assistenza, grazie anche al peso ridotto. In partenza o in pendenza, il motore spinge. È particolarmente piacevole che sia appena percettibile. Inoltre, il motore non spinge quando si smette di pedalare.
Le marce e i freni funzionano in modo affidabile, senza che sia possibile impostare particolari punti di forza. La posizione di seduta è raccolta sportivamente, il comfort non è un punto di forza della E-Sensium 2.2, nonostante la forcella in carbonio. Le buche, ma anche gli spigoli dell'asfalto vengono trasmessi al pilota senza alcun filtro. La bici è pensata per le strade asfaltate, ma anche i brevi passaggi su strade sterrate non sono un ostacolo. Purtroppo, il telaio offre poco spazio alla ruota posteriore, non c'è spazio per un parafango.
Il funzionamento del motore non è un problema. Sarebbe bello avere un piccolo display per le informazioni rudimentali durante la corsa, come la velocità o i chilometri percorsi. Se si desiderano queste informazioni, è necessario collegare lo smartphone al manubrio.
La lavorazione della bicicletta è piacevole, non ci sono rumori durante la guida. Tutti i componenti funzionano senza problemi, solo il grilletto del cambio potrebbe avere punti di pressione più nitidi. Il telaio convince per l'elevata rigidità, ma dovrebbe offrire un po' più di comfort nell'uso quotidiano.
Il carattere della bicicletta è sempre sportivo. È adatta per il commuting - anche se mancano le luci e i paraspruzzi - così come per il giro agile dopo il lavoro o per una sessione di allenamento. Tuttavia, è troppo scomoda per i lunghi tour e l'aerodinamica non è adatta alle escursioni con gli amici della strada.
Conclusione - Come nuova, una Lapierre sportiva a un prezzo conveniente
Upway vuole far interessare sempre più persone alle biciclette elettriche, il che dovrebbe funzionare con prezzi più bassi grazie alle biciclette usate. Nel caso della Lapierre E-Sensium 2.2 testata, il calcolo funziona. I segni d'uso sono minimi graffi sulla vernice. La bicicletta è completamente assemblata e pronta per la guida. Con uno sconto di 350 euro (~$384) rispetto al prezzo del nuovo o al RRP, il risparmio è relativamente piccolo, ma la bici testata è anche come nuova, il chilometraggio è di 3 chilometri (1,9 miglia), la bici è dell'anno 2023.
Con un chilometraggio corrispondentemente più elevato, i prezzi scendono o la differenza aumenta rispetto all'MSRP. Per questo motivo, anche le biciclette o i componenti sono stati sottoposti a maggiori sollecitazioni. In ogni caso, potete essere certi che Upway offre una garanzia di un anno, indipendentemente dall'età della bicicletta.
La Lapierre E-Sensium 2.2 che abbiamo ordinato convince per il carattere sportivo e le buone caratteristiche di rotolamento.
La bicicletta è divertente da guidare, sia che il motore sia attivato sia che rimanga spento.
Grazie al suo peso ridotto, la E-Sensium 2.2 è adatta sia per gli spostamenti senza sforzo sia come macchina per il fitness nel tempo libero.
Prezzo e disponibilità
Lapierre offre l'E-Sensium 2.2 in quattro diverse misure. Il prezzo di listino è di 2.799 euro (~$3068). La bicicletta non viene venduta direttamente dal produttore, ma solo attraverso rivenditori specializzati. Da Upway la E-Sensium 2.2 è disponibile al momento in cui scriviamo.
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