Tesla sta sostituendo i Supercharger incendiati dai manifestanti in due giorni, poiché la loro produzione prefabbricata potrebbe essere utile

Quando Elon Musk ha affrontato il crollo della domanda e l'aumento dei costi di Tesla la scorsa primavera, ha tagliato più del 10% del personale per tenere sotto controllo le spese.

Questo includeva persone del reparto della rete di Supercharger, responsabile dell'installazione di nuove stazioni e della manutenzione di quelle esistenti. Musk, tuttavia, non era soddisfatto dell'entità dei licenziamenti e, quando ha ricevuto la reazione del capo reparto Rebecca Tinucci, ha licenziato l'intero team di 500 persone addette ai Supercharger.

"Tesla ha ancora in programma di far crescere la rete di Supercharger, ma a un ritmo più lento per quanto riguarda le nuove sedi e con una maggiore attenzione al 100% di operatività e all'espansione delle sedi esistenti", ha dichiarato Musk all'epoca.

Come succede ultimamente, ha poi riassunto una parte importante del team Supercharger, anche se Rebecca è andata a lavorare per Uber.

Tesla potrebbe ora aver bisogno di tutto il personale di manutenzione della rete di Supercharger che ha a disposizione, a quanto pare, dato che l'attivismo politico di Elon Musk ha portato molti incidenti di vandalismo alle stazioni di ricarica e agli showroom Tesla.

Tesla si è ora impegnata su https://x.com/TeslaCharging/status/1896718236080898292 di sostituire tutti i Supercharger incendiati in meno di 48 ore e, in caso di danni più gravi, il concetto di prefabbricato creato dal team Tesla Giga New York di Buffalo sarà utile. Chiamato Unità di Supercharger Prefabbricate, o PSU, comprende pali multipli che vengono già montati su una base di cemento comune, con tutti i cablaggi elettrici pronti per essere collegati alla rete.

"Questo ci aiuta a rendere i nuovi siti attivi e funzionanti molto più velocemente, consentendo di completare la costruzione in pochi giorni, non in settimane", ha dichiarato Tesla all'epoca, e l'approccio PSU si rivela utile in un momento in cui Tesla sta affrontando minacce crescenti di vandalismo.

In precedenza, doveva solo fare i conti con i cavi dei Supercharger spesso tagliatisia come protesta anti-EV, sia semplicemente per prendere il rame all'interno e venderlo. Ha affrontato il problema del taglio dei cavi stampigliando il suo logo su di essi, in modo che non potessero essere rivenduti, ma ora che gli attivisti incendiano direttamente le stazioni di ricarica, Tesla ha bisogno di sostituire molto più che i cavi.

Quando la prima stazione Tesla Supercharger è andata in fiamme a Littleton, nel Massachusetts, durante la notte del 3 marzo, ad esempio, Tesla ha fatto sostituire le pile danneggiate entro il 5 marzo, quando i proprietari potevano venire a ricaricare le loro auto come al solito.

Quindi, lo stesso concetto di produzione di PSU che permette di espandere la rete di Supercharger molto più velocemente e fino al 70% in meno rispetto alla concorrenza, potrebbe ora essere utile a Tesla per mantenere le sue stazioni di ricarica Supercharger attive e funzionanti, nonostante l'attuale sfida al vandalismo.

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