Tesla sconsiglia la prolunga NACS da 300 dollari e pubblicizza i suoi Supercharger V4 con un cavo più lungo

Poco dopo che A2Z, leader delle soluzioni di ricarica, ha pubblicizzato la sua nuova soluzione di prolunga NACS, il capo ingegnere Cybertruck di Tesla ha sconsigliato l'uso di qualsiasi tipo di prolunga presso i Supercharger per motivi di sicurezza.

Secondo Wes, il collegamento di qualsiasi tipo di prolunga a un cavo di ricarica CC raffreddato a liquido potrebbe causare un errore termico. Sostiene di aver visto un certo numero di cavi surriscaldati e di cortocircuiti come risultato.

Le persone sanno da tempo che se avvolgono la maniglia con un asciugamano bagnato, possono ottenere velocità di ricarica molto più elevate presso un Supercharger, nonostante Tesla abbia sconsigliato questa pratica pratica anche questa pratica.

Coloro che hanno riflettuto sul possibile motivo per cui questo funziona per accelerare la ricarica hanno dedotto che potrebbe esserci un sensore di temperatura nel connettore, e Wes conferma sostanzialmente questa teoria.

"C'è una misurazione della temperatura nell'impugnatura e il sovralimentatore si riduce in base a quella temperatura", spiega. Se si utilizza una prolunga, il collegamento extra aggiunge più calore al sistema, ma toglie il meccanismo di sicurezza nella maniglia, sostiene.

Prezzo e specifiche della prolunga NACS

A2Z, tuttavia, è attenta a non menzionare i Supercharger quando elenca la sua esclusiva prolunga da 300 dollari come adatta ai"caricabatterie NACS DC" e ne cita le specifiche:

• Corrente nominale: 300A
• Potenza nominale: 500A
• Sensori di temperatura: Funzioni di ripiegamento termico e di spegnimento termico al raggiungimento della soglia di temperatura.

Inoltre, è irremovibile la richiesta di una spiegazione da parte di Wes in merito alla sua opinione sulle prolunghe NACS, considerando che A2Z ritiene di aver integrato gli stessi meccanismi di sicurezza dei connettori Supercharger.

Non solo, ma A2Z doterà la sua prolunga NACS di un qualche tipo di struttura di supporto per mantenere la giunzione tra connettore e cavo lontano da terra, per evitare potenziali danni alla stazione di ricarica.

A sua volta, Wes consiglia di aspettare il Supercharger V4 di Tesla di Tesla, che hanno un cavo molto cavo più lungo. Tuttavia, questi sono ancora pochi e lontani, quindi la saga della ricarica con cavo di prolunga NACS è apparentemente solo all'inizio, dato che la soluzione di A2Z costa più di 300 dollari prima di qualsiasi sconto.

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