Tesla sblocca le funzioni del radar della cabina Juniper della Model Y più vecchia e offre la sostituzione gratuita dell'hardware

La nuova Model Y Juniper facelift è dotata del cosiddetto radar dell'abitacolo 4D che, secondo l'ingegnere capo di Tesla Lars Moravy durante un'intervista con Jay Leno, serve per il rilevamento avanzato dell'occupazione, che include misurazioni di"dimensioni, altezza, peso, frequenza cardiaca".

Con il nuovo aggiornamento software 2025.2.6, tuttavia, Tesla sta portando il rilevamento dell'occupazione alle unità Model Y più vecchie, che hanno avuto un radar di cabina inattivo dal novembre 2021.

La Model Y del 2022 e le versioni successive, così come la Model 3 rinnovata e il Cybertruck, hanno un radar installato sotto il padiglione appena sopra lo specchietto retrovisore. È rimasto lì senza un motivo apparente, ma Tesla sta ora attivando l'interruttore con l'aggiornamento software 2025.2.6.

"Il sistema di rilevamento dell'abitacolo della prima fila è stato aggiornato per utilizzare il radar dell'abitacolo, che ora è di serie in tutte le nuove Model Y del 2025", spiega Tesla, chiarendo ai proprietari che la loro"Model Y è stata costruita con l'hardware necessario", prima che inizino a chiedersi come mai le loro auto sono dotate di un radar all'improvviso.

Secondo Lars Moravy, Tesla ha aggiunto il radar ai sensori dei sedili utilizzati per determinare l'occupazione, in modo da poter misurare anche le dimensioni dei passeggeri. Questo aiuta a determinare quali airbag attivare in caso di incidente, oltre ad altri miglioramenti della sicurezza.

Il radar dell'abitacolo sulle vecchie unità Model Y sarà operativo solo come parte di un "sistema di rilevamento dell'abitacolo della prima fila", tuttavia, mentre il nuovo Model Y Juniper è dotato di un radar 4D che rileva anche l'occupazione dei sedili posteriori.

Non solo, ma è in grado di rilevare la respirazione e le pulsazioni dei passeggeri e di far reagire l'auto di conseguenza. Se, ad esempio, un bambino piccolo o un animale domestico è stato lasciato sul sedile posteriore e la sua frequenza cardiaca si intensifica, la Model Y facelift aprirà automaticamente il finestrino o l'aria condizionata e avviserà il conducente tramite un avviso dell'app Tesla. Se non vengono prese misure, la nuova Model Y può persino chiamare i servizi di emergenza da sola.

Non è chiaro, però, quale parte di queste funzioni sarà presente nella vecchia Model Y, poiché per il momento Tesla sta attivando il suo radar solo per il rilevamento dell'occupazione e il dispiegamento dinamico degli airbag, e lo stesso varrà per la Model 3 e il Cybertruck.

La vecchia unità potrebbe non essere in grado di rilevare gli impulsi o l'occupazione della seconda fila, come il radar della Model Y Juniper, ma Tesla ha iniziato a inviare inviti a sorpresa al servizio di "sostituzione hardware". L'oggetto della notifica dell'app recita "Sostituzione del radar della cabina" e Tesla offre di sostituire l'unità gratuitamente con un appuntamento al centro di assistenza, se il proprietario desidera scaricare e installare l'"aggiornamento software della primavera 2025"

Se questo significhi che alcune vecchie unità di Model Y saranno aggiornate al nuovo radar di cabina 4D che viene fornito con il lifting Juniper, o semplicemente che la vecchia unità è stata ritenuta difettosa e che ciò ha compromesso l'aggiornamento del software, resta da vedere.

Acquisti il connettore da parete Tesla Gen 2 da 80A con cavo da 24' su Amazon