Tesla rimborsa il pagamento più gli interessi al proprietario della Model 3 per risolvere il reclamo di pubblicità falsa FSD in via extragiudiziale

Tesla ha recentemente abbassato il prezzo dell'opzione Full Self-Driving Beta a 12.000 dollari l'opzione Beta di guida autonoma completa è stata abbassata a 12.000 dollari, in quanto il suo software di guida autonoma continua a rimanere nel mirino delle autorità, nonostante la casa automobilistica abbia vinto di recente vinto una causa una causa legata all'Autopilot che ha stabilito che un incidente mortale è stato causato da un errore del conducente. Tuttavia, sono ancora in corso numerose cause legali relative ad Autopilot e FSD, oltre a indagini federalitra queste, la motorizzazione e l'ufficio dell'AG della California sostengono che Tesla ha ingannato il pubblico con la descrizione delle sue funzioni opzionali di assistenza alla guida.

In almeno una di queste cause, Tesla ha offerto a un proprietario di Model 3 di risolvere il suo reclamo in via extragiudiziale. L'attore ha rifiutato di firmare gli accordi di non divulgazione tipici di Tesla ed è sopravvissuto per raccontare il caso di transazione. A quanto pare, ha preso in consegna la sua Model 3 nel Regno Unito il 20.06.2019, dopo aver pagato 5800 sterline in più per l'opzione Full Self-Driving Beta che era disponibile per la sua auto.

All'epoca, il sito web di Tesla prometteva che le funzioni FSD come la "guida automatica nelle strade cittadine" o il "riconoscimento e risposta ai semafori e ai segnali di stop" sarebbero arrivate entro la fine dell'anno con un aggiornamento del software. Non solo la guida autonoma in città non si è concretizzata, ma i proprietari al di fuori degli Stati Uniti non possono ancora ottenere le funzioni FSD a causa delle normative locali, rendendo la costosa opzione un software di assistenza alla guida glorificato come Autopilot.

Il proprietario della Model 3 ha quindi intentato una causa chiedendo un risarcimento per la falsa pubblicità dell'FSD e ha costretto Tesla, i cui avvocati a quanto pare non si aspettavano che andasse fino in fondo con le sue richieste, a offrire un accordo poche settimane prima del processo. Voleva solo creare un precedente, quindi ha accettato un rimborso del pagamento FSD più gli interessi, ma ha insistito sulla rimozione della clausola di riservatezza:

Questo li ha portati a rimuovere le due clausole, e abbiamo quindi proceduto a firmare l'accordo, mi hanno chiesto i dati bancari e poi hanno effettuato il pagamento/rimosso l'FSD dalla mia auto. A titolo di commento, ritengo che la mia richiesta di risarcimento sia stata una vera e propria sconfitta dal punto di vista legale. La loro difesa aveva stabilito che intendevano fornire la guida su strada in città in futuro; pertanto non l'avevano consegnata entro la fine del 2019, come sosteneva il loro sito web. Il sito web era la descrizione utilizzata per vendere l'auto, e quindi il sito web faceva parte del contratto - una chiara violazione del contratto. Dal punto di vista di Telsa, sono il peggior tipo di contenzioso da affrontare. Non sono un avvocato, ma ho a che fare con loro molto spesso nel mio lavoro quotidiano, quindi ne so abbastanza per intentare un'azione legale di modesta entità con fiducia. Il denaro non era importante per me, sentivo che mi avevano ingannato e volevo che facessero la cosa giusta e sistemassero le cose. Inoltre, poiché il denaro non era importante per me, non avrei mai firmato una clausola di non consulenza/confidenzialità, perché ritengo importante che la mia esperienza sia a disposizione degli altri, affinché possano farsi un'opinione personale.

Tesla ha successivamente eliminato l'inutile ma pagata funzione Full Self-Driving Beta dal veicolo Model 3 2019 di Ed Butler, forse creando un precedente per richieste simili in futuro, ora che la soluzione del suo accordo è stata resa pubblica.

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