Tesla potrebbe risolvere il problema dell'appannamento e del congelamento delle telecamere di Autopilot con il prossimo aggiornamento dell'hardware 4

La prossima generazione Hardware 4 (HW4) del kit di guida autonoma di Tesla, composta da telecamere, sensori e forse un radar ad alta definizione, è trapelata dalla Gigafactory di Shanghai e presenta cambiamenti significativi rispetto all'attuale set HW3. Samsung potrebbe essere il fornitore esclusivo delle nuove fotocamere da 5MP il cui numero, almeno nella parte anteriore, sarà ridotto da tre a due, secondo gli schemi dell'HW 4 trapelati. L'aumento della risoluzione rispetto agli attuali 1,2MP e l'ampliamento del campo visivo sarebbero alla base della riduzione del numero di fotocamere anteriori a servizio della guida autonoma.

Le altre novità riguardano la possibilità che i kit di telecamere anteriori includano delle ventole, mentre le telecamere del montante B saranno dotate di un elemento riscaldante. Insieme, queste nuove aggiunte potrebbero servire a risolvere il tallone d'Achille del sistema di guida autonoma Tesla Vision , che prevedeva solo telecamere - le sue prestazioni difficili in caso di maltempo, quando le lenti delle telecamere si appannano o si ricoprono di nevischio o di brina, come molti automobilisti in condizioni invernali possono testimoniare.

Il radar ad alta definizione , d'altra parte, è uno sviluppo che potrebbe o meno far parte del kit Hardware 4poiché Tesla è passata a una soluzione solo Vision, ma le sue funzioni esatte potrebbero essere annunciate molto presto, forse entro la fine del mese, come suggerisce il recente deposito di Tesla presso la FCC.

Non è ancora chiaro quali veicoli riceveranno il kit di guida autonoma HW4, ma la Model 3 ridisegnata da che uscirà nel corso di quest'anno, è stata progettata per essere utilizzata come veicolo di guida autonoma che uscirà nel corso dell'anno, così come il Cybertruck, sono i candidati principali. Se ci sarà o meno una sorta di retrofit per i veicoli esistenti, anche se un aggiornamento a pagamento come con il passaggio all'Hardware 3rimane da vedere. In ogni caso, frasi come "lafunzione di riscaldamento sarà valutata dopo il feedback del progetto" fanno pensare che il prossimo kit Hardware 4 Autopilot sia ancora in fase di test e valutazione prima di essere inserito in un veicolo al dettaglio.

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