Tesla ora include la velocità del vento, la densità dell'aria e l'umidità nelle stime dell'autonomia residua della batteria

Dopo aver incluso il tempo e l'altitudine nei suoi calcoli dell'energia rimanente dopo il viaggio, ora Tesla ha aggiunto altri fattori esterni di cui tenere conto quando ti dà una stima dell'autonomia prima e dopo un viaggio impostato con i suoi EV. Secondo la rinomata personalità Tesla-hacking Green, il nuovo aggiornamento 2022.8.2 porta con sé non solo nuovi elementi di interfaccia e modifiche di precondizionamento per Tesla con batterie LFPma aggiunge anche più scenari ambientali al gioco di indovinelli della stima della gamma. Le Tesla con il nuovo software, forse solo in Cina per ora, saranno in grado di tenere conto dei venti contrari e dei venti trasversali, così come dell'umidità e persino della densità dell'aria quando cercano di calcolare e visualizzare il dispendio energetico di un viaggio

Certo, è improbabile che queste aggiunte aumentino drasticamente l'accuratezza delle stime dell'energia residua della batteria, ma non sono nemmeno senza merito, e presentano un quadro più completo per evitare numeri troppo ottimistici come spesso accade durante i viaggi su strada di Tesla ora. Per quanto riguarda il perché fa verde menzionare la nuova funzione può essere Cina-bound per ora, è chiunque's guess, ancora Tesla utilizza spesso la sua presenza nel paese per testare nuove opzioni che, per un motivo o un altro, sarebbe più difficile o più costoso da fare su questo lato dello stagno

La speculazione è che il servizio di mappatura cinese Baidu integra i dati meteo sul back-end, e questo è ciò che ha reso la funzione possibile lì per primo. In ogni caso, le stime dell'autonomia di Tesla, altrimenti abbastanza credibili, sono state piuttosto sballate in presenza di forti venti contrari, quindi il nuovo aggiornamento rimedierà almeno alla precisione in quelle situazioni.

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