Tesla offre i connettori a 48V del Cybertruck come standard a bassa tensione per l'adozione da parte dell'industria automobilistica
Tesla sta proponendo un nuovo standard industriale per i connettori automobilistici a bassa tensione, basato sul sistema a 48V del Cybertruck, con la speranza di ottenere lo stesso successo che ha avuto con l'adozione globale del suo North American Charging Standard (NACS).
Il sistema sistema a 48V del Cybertruck e di altri veicoli presenta numerosi vantaggi rispetto al vecchio standard a bassa tensione da 12 V, che sta diventando un po' vecchiotto perché spesso non è sufficiente per alimentare tutti i moderni computer di assistenza alla guida, i sistemi di infotainment o i motori drive-by-wire.
La ruota posteriore del Cybertruck sterzante del Cybertruckcybertruck, ad esempio, sarebbe stato molto difficile da realizzare se non fosse stato per la potenza che il sistema a 48V consente di inviare ai motori che lo azionano, afferma l'ingegnere capo di Tesla.
Lo standard a 48V consente di erogare la stessa quantità di potenza con un quarto della corrente, riducendo i cavi necessari e semplificando l'architettura a bassa tensione dei veicoli moderni.
Tesla afferma di aver bisogno di oltre 200 collegamenti con un numero sempre crescente di tipi di connettori, per cui sta proponendo al settore un nuovo standard di connettori a bassa tensione (LVCS). L'LVCS di Tesla ridurrebbe i sistemi elettrici a 48V dei veicoli a soli sei tipi di connettore che coprono oltre il 90% delle applicazioni tipiche.
Questa standardizzazione sblocca ulteriori efficienze operative, riduzioni dei costi e automazione della produzione.
I connettori sono disponibili anche in confezioni miniaturizzate, mentre utilizzano serrature secondarie indipendenti e una sigillatura a filo singolo di lunga durata. Tesla sottolinea anche che i suoi connettori LVCS sono conformi agli standard di spaziatura a 48 V e di colorazione blu chiaro, affermando che sono costruiti appositamente per le esigenze elettriche dei veicoli autonomi.
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