Tesla lascia intendere come ha reso la Cybercab la sua auto più economica utilizzando una frazione dei componenti della Model Y

Quando deve argomentare la decisione di rendere il suo veicolo Cybercab o Robotaxi un veicolo a due posti, Tesla di solito presenta alcune statistiche sul fatto che la stragrande maggioranza dei viaggi negli Stati Uniti viene effettuata con una o due persone nell'auto.

L'ingegnere capo di Cybercab, tuttavia, sta ora involontariamente fornendo un'altra ragione per la decisione, i costi. Mentre rispondeva alle domande sul Robotaxi durante un evento espositivo, ha detto che il design a due posti sblocca molte opportunità di efficienza energetica, aerodinamica e facilità di pulizia.

Inoltre, la Cybercab ha evidentemente solo la metà del numero di parti che entrano nell'attuale veicolo più economico di Tesla, il Model 3, o solo il 40% delle parti che entrano nel suo bestseller Model Y.

Questo e il fatto che la linea di produzione Cybercab sarà in grado di sfornare il doppio dei veicoli all'ora rispetto alle altre case automobilistiche, come dichiarato da Elon Musk, potrebbe consentire a Tesla di mantenere un margine elevato sull'auto, nonostante il prezzo inferiore ai 30.000 dollari.

Il Robotaxi sarà alimentato solo da un pacco batteria da 40 kWh, il che riduce ulteriormente i costi, ma il design leggero e aerodinamico gli consentirà di percorrere comunque 200 miglia con una carica. Tesla prevede di ricaricarlo con caricatori induttivi, quindi l'architettura del propulsore è probabilmente costruita sulla stessa piattaforma moderna da 800 V su cui funziona il Cybertruck.

Tesla afferma che può ricaricare con un'efficienza del 93% sulle piastre di ricarica wireless. Altri punti di efficienza energetica citati dall'ingegnere capo di Cybercab sono i suoi pneumatici di grande diametro con bassa resistenza al rotolamento e, naturalmente, il fatto che non abbia un volante o dei pedali per renderlo di nuovo più leggero.

Il Robotaxi/Cybercab funziona con l'ultimo modello di Tesla FSD 13 di Tesla che apporta numerosi miglioramenti come il parcheggio automatico e lo ha fatto anche durante l'evento di presentazione di ottobre.

Infine, l'ingegnere di Tesla ha lasciato intendere che sono in cantiere le prossime versioni del Cybercab, che tuttavia manterranno le porte ad ala come elemento di design futuristico.

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