Tesla farà pagare i proprietari della Model Y per sbloccare l'autonomia extra, mentre porta la versione RWD da 320 miglia negli Stati Uniti

Tesla ha finalmente lanciato una nuova Model Y RWD con l'autonomia più lunga negli Stati Uniti al prezzo di 44.990 dollari prima del credito fiscale federale di 7.500 dollari, ovvero 3.000 dollari in meno rispetto alla versione Long Range AWD.

Questa nuova versione, tuttavia, non ha i nuovi 2.000 dollari di Quicksilver che Tesla offre ora per i modelli più costosi negli Stati Uniti

Inoltre, non è ancora la più economico da guidare RWD Model Y che è stato rilasciato in Europa con una stima di autonomia di 600 km (373 miglia) non molto tempo fa. Tesla si è vantata di avere la migliore efficienza energetica della sua categoria, in quanto consuma solo 14,9 kWh/100 km, o circa 23,8 kWh/100 miglia. Tuttavia, questa è alimentata da celle LFP e non si qualifica per il credito federale ta, quindi Tesla si è accontentata della via di mezzo.

Come per compensare coloro che hanno acquistato la precedente versione base RWD che raggiungeva un massimo di 260 miglia con una carica, Elon Musk ha detto che Tesla permetterà loro di sbloccare fino a 60 miglia di autonomia extra dalla loro Model Y esistente, a un prezzo.

A quanto pare, i proprietari della precedente Model Y RWD potranno pagare tra 1.500 e 2.000 dollari e Tesla eliminerà i blocchi precauzionali sulla capacità della batteria per aggiungere 40-60 miglia di autonomia in più.

Elon Musk ha affermato che l'opzione di sblocco a pagamento dipende dal tipo di batteria presente nella Model Y da 260 miglia e sarà disponibile solo per le auto costruite "negli ultimi mesi", il che spiega molte cose.

Nell'ottobre 2023, Tesla ha lanciato una Model Y di base che alcuni sospettavano fosse dotata della stessa batteria al nichel della versione Long Range, in base alle curve di ricarica e al peso del veicolo.

Invece di rallentare fino a raggiungere l'80% di carica indicato sul contatore, per esempio, la Model Y RWD negli Stati Uniti si caricava all'incredibile velocità di 35 kW al 99%. Questo dimostra che potrebbe essere semplicemente il software del pacco batteria della Model Y LR a limitare la carica all'80%.

Questo limite ha certamente i suoi vantaggi in termini di longevità della batteria e di sicurezza, per cui Elon Musk ha citato degli ostacoli "normativi" senza nome che Tesla sta superando per portare lo sblocco dell'autonomia di 2.000 dollari alle masse della Model Y. Alla domanda sul perché Tesla stia avviando un programma di sblocco dell'autonomia a pagamento, Elon Musk ha risposto onestamente che "dobbiamo pagare le bollette in qualche modo".

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