Tesla con 600 miglia di autonomia non ha senso, dice Elon Musk

Mentre i concorrenti cinesi come NIO o GAChanno annunciato berline o SUV elettrici performanti con oltre 600 miglia di autonomia in carica che arriveranno già quest'anno, il CEO di Tesla Elon Musk ha nuovamente espresso dubbi sulla necessità di una gamma così lunga. Questo nonostante che Tesla pubblicizzi la prossima Roadster 2 come capace di coprire 600 miglia con una carica, o che la cancellata Model S Plaid+ avrebbe dovuto avere un'autonomia di 520 miglia. L'affermazione è stata fatta da Elon Musk sotto un thread di Twitter sul nuovo Lucid Air che è commercializzato come un EV da 500 miglia. Non è necessario così tanto, dice:

Avremmo potuto fare una Model S da 600 miglia 12 mesi fa, ma questo avrebbe peggiorato il prodotto imo, dato che il 99,9% del tempo avresti trasportato una massa di batteria non necessaria, che rende peggiore l'accelerazione, la gestione e l'efficienza. Anche la nostra auto da oltre 400 miglia di autonomia è più di quanto quasi chiunque userà.

Questo segna la seconda volta dallo scorso giugno, quando la S Plaid+ è stata scartata, che Elon Musk afferma che 400 miglia di autonomia sono il punto di forza attuale per le auto elettriche. A quel tempo, ha detto che "una volta che si ha una gamma superiore a 400 miglia, più gamma non ha davvero importanza. Ci sono essenzialmente zero viaggi sopra le 400 miglia in cui il conducente non ha bisogno di fermarsi per il bagno, il cibo, il caffè, ecc. comunque"

Le auto elettriche cinesi che pubblicizzano oltre 600 miglia di autonomia, come la berlina performante NIO ET7lo stanno misurando con il ciclo locale più generoso rispetto al severo EPA che si usa negli Stati Uniti. Inoltre, NIO raggiunge una gamma così impressionante con un pacco batterie semi-solido personalizzato da 150 kWh che è davvero molto pesante, quindi resta da vedere se il punto di Musk sulla gamma si dimostrerà credibile quando il modello ET7 con il grande pacco batterie arriverà sul mercato più tardi quest'anno.

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