Tesla combatte contro la tassa sui veicoli di lusso Cybertruck da 10.000 dollari in Canada e vince per 330 sterline

Quando Tesla ha iniziato a inviare i promemoria degli ordini ai titolari di prenotazioni Cybertruck in Canada e Messico e Messico la scorsa settimana, la gamma di prezzi del suo pick-up elettrico ha sollevato qualche sopracciglio al nord.

L'allestimento trimotore Cyberbeast, ad esempio, può arrivare fino a 220.000 dollari canadesi (circa 160.000 dollari USA), a seconda della provincia.

Questo perché il Canada aggiunge una serie di tasse al prezzo base, che altrimenti è in gran parte identico a quello applicato da Tesla negli Stati Uniti. Una rapida occhiata alla struttura dei prezzi che Tesla ha inviato ai titolari di prenotazioni Cybertruck rivela voci come la "tassa federale sui condizionatori d'aria", un'accisa sulle unità di condizionamento dell'auto e una piccola "tassa sui pneumatici" volta a compensare le spese di riciclaggio.

Su un prezzo base di 165.990 dollari australiani per il Cyberbeast, tuttavia, il governo canadese addebita anche una tassa di lusso di 13.773 dollari australiani, ovvero più di 10.000 dollari americani. Questa tassa di lusso è stata introdotta nel 2021 per i veicoli passeggeri, le barche o gli aerei che costano più di 100.000 dollari canadesi, ed è pari al 10% dell'intero prezzo, o al 20% della differenza rispetto ai 100.000 dollari canadesi, a seconda di quale sia il valore più basso.

Inutile dire che tutte queste tasse possono rendere il Cybertruck fino al 50% più costoso rispetto agli Stati Uniti, quindi Tesla ha promesso che farà qualcosa. Nel fine settimana, il Responsabile del Programma Veicoli Cybertruck ha twittato che Tesla sta"lavorando per risolvere questo problema", riferendosi alla tassa sui veicoli di lusso.

Ora sembra aver trovato anche una soluzione. Oltre alla fascia di prezzo, ci sono non meno di sei criteri che la vendita di un veicolo passeggeri deve soddisfare per essere soggetta alla tassa sul lusso. Il Cybertruck soddisfa tutti questi criteri, ma ne manca uno di poco: il peso del veicolo a terra.

Tesla ha trovato la scappatoia e ha chiesto alle autorità canadesi di esentare il Cybertruck dalla tassa sui veicoli di lusso in base al suo peso. Grazie alla carrozzeria in acciaio inossidabile e alla grande batteria da 123 kWh, anche il Cybertruck più leggero con pneumatici all-season pesa 8.883 libbre, ovvero 332 libbre in più rispetto alla soglia del governo per la tassa sui veicoli di lusso.

Pertanto, i futuri proprietari di Cyberbeast in Canada possono aspettarsi le consegne di ottobre sapendo di aver pagato 10.000 dollari in meno rispetto al prezzo di lancio iniziale del pick-up, sebbene sia ancora molto più alto di quello che il Cybertruck costa negli Stati Uniti.

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