Tesla non è solo la più grande al mondo, ma anche la più redditizia al mondo casa automobilistica più redditiziaalmeno per quanto riguarda la metrica del profitto per veicolo.

Armato di dati sulle vendite e sui margini netti, Nikkei ha calcolato il profitto per auto delle 10 principali case automobilistiche del mondo, includendo per la prima volta anche il principale rivale di Tesla, BYD.

Profitto di Tesla per veicolo

È emerso che Tesla sta ancora guadagnando una cifra da capogiro, con una media di circa 7.000 dollari per veicolo venduto.

Si tratta di una cifra molto più bassa rispetto agli oltre $10,000 che Tesla ha guadagnato per auto nei giorni di picco dei prezzi del 2021 e 2022, ma è comunque una cifra che le altre case automobilistiche possono solo sognare.

Persino i produttori di veicoli di lusso premium come Mercedes o BMW, che tradizionalmente sono tra i più redditizi, sono rimasti indietro durante l'anno fiscale 2023 conclusosi a marzo. Mercedes ha guadagnato circa 5300 dollari di profitto netto per auto, mentre BMW si accontenta di 4.400 dollari.

Tuttavia, se si tiene conto di un beneficio fiscale di circa 5 miliardi di dollari, il profitto di Tesla per auto scende a 4.064 dollari, inferiore a quello di Mercedes o BMW e ben lontano dai suoi picchi di prezzo.

A causa del rallentamento delle vendite di veicoli elettrici, Tesla ha tagliato i prezzi senza sosta dallo scorso gennaio, e nei trimestri successivi si è visto che ha distrutto molti profitti, ma senza stimolare la domanda come Tesla si aspettava.

Tuttavia, il Cybertruck sta iniziando ad aumentare i numeri delle vendite e Tesla ha l'obiettivo di tagliare i costi del 20% prima di rilasciare la versione AWD per il mercato di massa il prossimo anno. Il Modello 3 LR ha anche appena ottenuto il credito fiscale di 7.500 dollari, quindi Tesla potrebbe tornare a crescere nella metrica del profitto per veicolo.

Mentre Mercedes e BMW hanno registrato solo un leggero aumento del profitto per auto venduta, sono state Toyota e Honda a fare particolarmente bene.

Il profitto per veicolo di Toyota è aumentato di ben il 92% nell'anno conclusosi a marzo, grazie alla sua popolare offerta ibrida, seguita da Honda con il 53% e Hyundai con il 27%.

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