Tesla batte BYD con un nuovo record di vendite di veicoli elettrici, ma con un ritmo di crescita più lento

Tesla ha sfruttato il nuovo credito d'imposta sui veicoli elettrici del governo statunitense, entrato in vigore all'inizio dell'anno, per iniziare una vera e propria guerra dei prezzi: ha tagliato i prezzi delle sue auto elettriche fino al 30%. Questo ha portato a vendite trimestrali record, con 466.140 veicoli venduti nel secondo trimestre, l'83% in più rispetto all'anno precedente.

Mentre Tesla non dirà nulla sull'effetto che i grandi sconti hanno avuto sui suoi margini di profitto, fino ad ora invidiabili, fino alla relazione sugli utili del 19 luglio, la marea crescente dell'elettrificazione ha sollevato anche la maggior parte degli altri produttori di veicoli elettrici.

Il primo produttore di veicoli elettrici al mondo dopo Tesla, BYD, ha venduto 352.163 auto puramente elettriche nel secondo trimestre, con un balzo del 98% rispetto allo stesso trimestre dell'anno scorso. Si tratta di un ritmo di crescita piuttosto veloce rispetto a Tesla e, se continuerà a mantenere questo slancio, BYD potrebbe essere alle sue calcagna per la corona delle vendite di veicoli elettrici qualche trimestre più avanti. BYD sta già inseguendo i margini di profitto di Tesla che nel primo trimestre si sono attestati al 17,6%, non troppo lontani dal 19,4% di margine lordo di Tesla nello stesso trimestre.

Inutile dire che Tesla deve ancora annunciare la sua prima vera auto elettrica per il mercato di massa, la presunta Model 2 da 25.000 dollari il cui prezzo potrebbe essere ben al di sotto dei 20.000 dollari grazie al credito d'imposta federale. Mentre un'eventuale Model 2 potrebbe far salire il numero di vendite trimestrali di Tesla oltre la soglia del milione, il suo rivale tesla oltre il milione di vendite trimestrali, il suo rivale ha già veicoli elettrici a basso costo come il BYD Seagull sul mercato.

Con la recente introduzione del Seal refresh BYD può anche eguagliare l'imminente Tesla Model 3 Highland in termini di specifiche e prezzi anche nel più grande mercato EV del mondo. Per quanto riguarda la ripartizione delle vendite di Tesla per modello, la stragrande maggioranza è costituita dai modelli più economici Model Y e Model 3, mentre solo il 4% delle consegne è costituito dai modelli premium Model S e Model X.

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