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MagyarTesla affronta il tempo: Il nuovo aggiornamento del software favorisce la sovralimentazione in condizioni di freddo estremo
Tesla ha appena introdotto alcune nuove funzioni in un aggiornamento del software per i suoi veicoli elettrici, in modo che si ricarichino meglio al freddo, apparentemente in risposta alle lamentele di Chicago del mese scorso Lamentele sulla ricarica di Chicago del mese scorso. Gli aggiornamenti per la ricarica in condizioni di freddo sono specifici per il Modello 3 e il Modello Y.
Per essere chiari: nessuna auto si comporta bene con il freddo, sia i veicoli ICE che gli EV. Oltre a ciò che può accadere al parabrezza o agli pneumatici, il freddo estremo ha sempre un impatto sulla batteria e, nel caso degli EV, l'autonomia di guida diminuisce drasticamente, a volte fino al 29,7%. In uno studio condotto su Tesla Model 3, i ricercatori di Recurrent hanno scoperto che la ricarica a 0F (-18°C) richiede nove minuti in più rispetto alle temperature più calde. Non sembra un dato negativo, ma non tiene conto dei 30-45 minuti necessari alla batteria per riscaldarsi prima della ricarica.
Le batterie fredde sono solo la metà del problema. Il mancato sbrinamento dell'auto prima del viaggio può causare il congelamento della porta di ricarica, che non è in grado di trattenere il cavo in posizione, con il risultato di una ricarica notevolmente più lenta.
Tesla ha linee guida per i guidatori di alianticome il precondizionamento e lo sbrinamento programmato. Tutto ciò è molto logico, ma i conducenti che non seguono queste raccomandazioni hanno spesso una brutta sorpresa quando scoprono che l'autonomia stimata e i tempi di ricarica non danno un'immagine corretta di ciò che sperimentano. Non aiuta il fatto che Tesla sia nota per la sovrastima dell'autonomia di guida e che sia stata persino multata per questo è stata persino multata per questo ultimamente.
Se non altro, l'ultimo aggiornamento del software (con il tag 2024.2.6) è sicuramente un passo nella giusta direzione. Dalle note di rilascio di https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2024.2.6/release-notes pubblicate su Not a Tesla App, è subito evidente che Tesla sta cercando di fare in modo che i conducenti seguano le sue raccomandazioni per quanto riguarda la sovralimentazione in condizioni di freddo. Tuttavia, spiccano tre novità: i tempi di ricarica rifletteranno ora il tempo necessario per il riscaldamento della batteria prima che la ricarica rapida possa iniziare. Allo stesso modo, l'autonomia stimata mostrerà ora valori più fedeli alla realtà nei modelli Tesla S e X, nonché nei modelli 3 e Y - tenendo conto di fattori quali l'età della batteria.
Una terza funzione riguarda lo scongelamento automatico del ghiaccio sulle porte di ricarica congelate. Finora questo avveniva solo se il conducente programmava lo sbrinamento in anticipo, ma questo aggiornamento ora riconosce in modo intelligente quando si indirizza la Navigazione del veicolo incorporata verso un clima più fresco. Secondo le note di rilascio, l'ingresso della porta di ricarica e la batteria dovrebbero iniziare immediatamente a riscaldarsi per essere pronti alla successiva sovralimentazione.
Nonostante questi nuovi aggiornamenti, i problemi di fondo richiederanno una serie di abitudini diverse da quelle a cui sono abituati i conducenti di veicoli a gas. Abitudini come il precondizionamento e la programmazione dello sbrinamento dei veicoli Tesla durante la ricarica notturna rimangono le migliori pratiche per una sovralimentazione senza intoppi in condizioni di freddo estremo.
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