Tesla accelererà l'allestimento delle stazioni di ricarica e la riparazione o l'installazione dei pali Supercharger con una nuova soluzione di fondazione a platea.
Il concetto di Unità di Supercharger Prefabbricate (PSU) utilizzato finora prevedeva la spedizione di pali prefabbricati con tutto il cablaggio elettrico pronto su una soletta di cemento comune.
La soluzione PSU le ha permesso di costruire le stazioni di ricarica in giorni invece che in settimane, e fino al 70% in meno rispetto alla concorrenza, il che le ha fatto guadagnare molti contratti federali o statali per le sovvenzioni alle infrastrutture di ricarica pubbliche.
Ora, però, ha bisogno di costruire stazioni di ricarica molto più velocemente, perché, come dice Max de Zegher di Tesla, l'infrastruttura di ricarica EV deve essere 30 volte più grande. Per questo motivo, Tesla ha creato un nuovo metodo di installazione o sostituzione della stazione di ricarica Supercharger che non prevede la gettata di cemento per le fondamenta, né la spedizione di unità prefabbricate dalla fabbrica di Buffalo, NY.
La nuova fondazione su pali del Supercharger è semplicemente un alloggiamento in polipropilene che una sola persona può posizionare in una piroga, quindi appesantire con la ghiaia risultante. Il concetto"riduce l'impronta di C02, è più veloce e riduce i costi", spiega de Zegher.
Questo nuovo metodo di installazione del Supercharger potrebbe anche consentire una sostituzione più rapida di una pila danneggiata. L'attivismo politico di Elon Musk ha portato a un aumento del numero di incendi o di atti vandalici atti vandalici contro i suoi veicoli, le stazioni di ricarica o gli showroom.
Tesla ha promesso di sostituire le incendiate Stazioni Supercharger in meno di 48 ore dopo che sono state incendiate o danneggiate in altri modi, e finora ci è riuscita.
Il nuovo alloggiamento in polipropilene della fondazione del Supercharger, riempito di ghiaia trovata sul posto, potrebbe quindi essere utile non solo per le nuove installazioni, ma anche per le riparazioni o le sostituzioni delle pile, a seconda dell'entità dei danni alle stazioni di ricarica Tesla.
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Fonte(i)
Max de Zegher & Ondrej Bacina (X)
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