Tesla Supercharger fino al 70% in meno mentre domina le offerte di sovvenzioni federali per le reti di ricarica di Biden

Sia che si tratti di installare Magic Dock CCS per consentire ad altri veicoli elettrici di effettuare il rifornimento presso i suoi Supercharger, o i terminali di pagamento con carta presso i suoi V4 V4 tesla sta rispettando tutti i requisiti per il finanziamento delle infrastrutture pubbliche di ricarica dei veicoli elettrici. A tal punto che ora è diventata leader nell'aggiudicarsi le offerte per i fondi federali o statali stanziati per la costruzione di un'infrastruttura di ricarica per EV su scala nazionale rete di ricarica rete di ricarica pubblica a livello nazionale.

Ormai Tesla si è aggiudicata l'enorme 18% delle gare d'appalto, poiché ha presentato l'offerta più bassa, pari in media a circa 392.000 dollari per ogni stazione, rispetto ai 795.000 dollari della concorrenza per sito, secondo i dati della società di ricerca EVAdoption.

Tesla produce i propri Supercharger e ha un'esperienza decennale nella loro installazione, il che le consente di offrire a qualsiasi offerente stazioni fino al 70% più economiche. In un esempio estremo nel Maine, Tesla ha vinto la gara offrendo i suoi Supercharger a 17.000 dollari l'uno, mentre i documenti di gara rivelavano che il suo concorrente per il sito aveva fissato il suo prezzo a 130.000 dollari per pila.

A quanto pare, la casa automobilistica di Elon Musk vuole svolgere un ruolo importante nel progetto del governo di per la costruzione di un impianto di ricarica da 7,5 miliardi di dollari 7,5 miliardi di dollari per la realizzazione di un'infrastruttura di ricarica pubblica multipiattaforma. L'amministrazione del presidente Biden intende aumentare rapidamente il numero di stazioni di ricarica per veicoli elettrici fino a raggiungere il mezzo milione entro il 2030, sia nelle città che sulle principali autostrade o nelle aree rurali.

All'inizio di quest'anno, in occasione del Salone dell'auto di Detroit, il Presidente Biden ha dichiarato che "il grande viaggio americano sarà elettrificato", annunciando al contempo una serie di iniziative governative per agevolare la transizione dei veicoli elettrici per le batterie e le case automobilistiche, o per coloro che partecipano alla creazione di una rete di ricarica per veicoli elettrici a livello nazionale.

I negozi di alimentari o le aree di sosta di catene come Sheetz, Love's Travel Stops o TravelCenters of America rappresentano la maggior parte dei siti scelti per i caricabatterie EV sovvenzionati. Tesla ha più esperienza di chiunque altro nella gestione dei permessi di installazione, dei pagamenti delle utenze e delle riparazioni, quindi gestisce la migliore rete di ricarica EV migliore rete di ricarica EV con il più alto tempo di attività. Tesla può anche portare pile già assemblate che installa semplicemente in modo plug-and-play, facendo crescere la sua rete di ricarica EV più velocemente di chiunque altro.

Un analista di Wedbush https://www.streetinsider.com/Analyst+Comments/Tesla+%28TSLA%29+in+prime+position+to+further+capitalize+on+EV+transformation%2C+claims+Wedbushs+Ives/22089294.html ha recentemente calcolato che i caricabatterie di Tesla possono fruttare almeno 10 miliardi di dollari all'anno entro la scadenza delle sovvenzioni federali. Secondo Morgan Stanley, anche in uno scenario conservativo di adozione dei veicoli elettrici, la rete di Supercharger potrebbe valere 42 miliardi di dollari per Tesla, o fino a 100 miliardi di dollari 100 miliardi di dollari se i veicoli elettrici raggiungeranno la soglia dell'80% di adozione.

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