Tesla Model Y e Hyundai Ioniq 5 non raggiungono l'autonomia ufficiale a tutte le temperature, mentre VW ID.4 e Ford Mustang Mach-E si comportano bene in estate

La casa automobilistica americana Tesla è stata recentemente oggetto di titoli negativi per la sua discutibile gestione dei reclami relativi all'autonomia dei suoi veicoli elettrici, e un nuovo test di Consumer Reports sembra sottolineare questi problemi, dato che la popolarissima Tesla Model Y è risultata avere un'autonomia reale inferiore alle 326 miglia ufficiali misurate secondo gli standard EPA.

È risaputo che la maggior parte dei veicoli elettrici ha difficoltà con le temperature ambientali fredde, quindi non sorprende che il test dell'organizzazione dei consumatori abbia confermato questo handicap. La Tesla Model Y, VW ID.4ford Mustang Mach-E e Hyundai Ioniq 5 hanno perso una quantità significativa di autonomia a 17 gradi Fahrenheit. Il SUV completamente elettrico è stato in grado di percorrere 186 miglia con una singola carica. Un po' più sorprendente è il risultato scadente della Tesla Model Y a 85 gradi Fahrenheit, dato che la bestseller ha mancato la sua autonomia ufficiale EPA di ben il 16%, percorrendo solo 274 miglia invece di 326 con una carica.

A differenza della deludente Tesla Model Y, la Ford Mustang Mach-E ha lasciato una buona impressione in queste circostanze e ha superato il suo numero ufficiale EPA di 5 miglia, risultando in un'autonomia di 275 miglia. Anche il VW ID.4 ha superato le aspettative ed è stato abbastanza efficiente da percorrere 256 miglia invece delle 240 miglia pubblicizzate con una singola carica. Nel frattempo, l'elegante Hyundai Ioniq 5 si è unita alla Model Y nella schiera di coloro che non hanno ottenuto risultati soddisfacenti e non è mai riuscita a rispettare la sua autonomia di 256 miglia, anche se l'EV sudcoreano ha mancato l'obiettivo di appena un paio di miglia. Maggiori dettagli sull'illuminante test di autonomia nel mondo reale sono disponibili nell'articolo corrispondente su Consumer Reports.

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