Gli analisti del settore automobilistico da tempo avvertono che i veicoli elettrici possono essere più economici da produrre e da mantenere, ma l'aumento delle riparazioni costi di riparazione e quindi i premi assicurativi possono compensare questi vantaggi.
Un esempio è dato da un nuovo studio che classifica la Tesla Model 3 come l'auto più economica da possedere tra i veicoli di massa più venduti negli Stati Uniti, con la Model Y tra le prime dieci nella classifica.
Con un costo totale annuo di proprietà di 5.061 dollari, tuttavia, la Model 3 costa solo 43 dollari in meno rispetto all'auto successiva nella classifica, una Hyundai Elantra alimentata a gas. Il terzo veicolo più economico da gestire in America è la Toyota Corolla, il cui costo annuale è di 5.182 dollari, non molto più alto di quello della Model 3. Il motivo di questa differenza è trascurabile.
La ragione della differenza trascurabile nei costi di proprietà annuali tra l'auto elettrica più economica di Tesla e gli altri veicoli della classifica è che i suoi bassi costi di carburante e manutenzione sono più che compensati dagli alti premi, tasse e imposte.
Il costo medio per assicurare una Tesla Model 3 negli Stati Uniti è di 2.241 dollari contro i 1.511 dollari di una Corolla, e i suoi proprietari pagano anche 1.041 dollari di tasse e imposte, il doppio di quanto paga in media il proprietario di una Hyundai.
Costi annuali di assicurazione e manutenzione della Tesla Model Y
Lo stesso vale per la Tesla Model Y, che è il settimo veicolo più economico da gestire negli Stati Uniti. I suoi bassi costi di ricarica di 708 dollari e i costi di manutenzione di 1.339 dollari sono oscurati dalla seconda assicurazione più costosa, pari a 2.399 dollari all'anno, eclissata solo dalla Model S.
In effetti, i tre veicoli Tesla sono i più costosi da assicurare tra le auto di massa americane, e lo studio non include nemmeno il Cybertruck, che non rientra nella categoria delle auto di massa più vendute.
I loro premi assicurativi sono più alti a causa della scarsità di pezzi di ricambio, la difficile riparazione sezioni gigacast e i costi di sostituzione della batteria spesso costringono gli assicuratori a cancellare un EV che ha subito un incidente grave, piuttosto che cercare di ripararlo.
Il gigante del noleggio Hertz l'ha imparato a sue spese quando ha ordinato 100.000 auto Model 3 da Tesla e ne ha inondato il mercato dell'usato solo due anni dopo, citando il calo dei prezzi, la lentezza delle riparazioni e gli alti costi assicurativi.
Inoltre, i singoli Stati hanno sempre più iniziato ad aumentare le tasse di circolazione dei veicoli elettrici, con l'argomentazione che sono più pesanti e comportano una maggiore usura delle strade pubbliche, aggiungendo ai costi crescenti della proprietà dei veicoli elettrici.
Tuttavia, Tesla Model 3 e Model Y hanno un vantaggio innegabile rispetto ai veicoli a gas: i costi annuali di carburante e di manutenzione, molto più bassi rispetto a quelli di un'auto ICE.
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