Tesla Model 3 diventa l'unica auto a superare il crash test sui camion
Le auto Tesla hanno costantemente ottenuto valutazioni elevate nei crash test gestiti da vari organismi di sicurezza del trasporto globale.
Ciò è dovuto non solo al basso centro di gravità che il pesante pacco batterie collocato nella parte inferiore delle auto elettriche comporta, ma anche all'ingegnosa ingegneria del telaio che cerca di assorbire il più possibile l'energia cinetica durante un incidente, prima che raggiunga l'abitacolo con il conducente e i passeggeri.
L'ultimo esempio delle stellari credenziali di sicurezza dei veicoli di Tesla arriva sotto forma del famigerato test di crash del rimorchio che l'Istituto cinese DCAR per la sicurezza delle collisioni amministra.
Non si tratta del test della Carta del Diavolo di https://www.bitauto.com/uk/news/100191594114.html in cui un'auto sbatte contro un semirimorchio parcheggiato, finendoci sotto mentre un'altra la tampona, ma è comunque uno dei crash test più impegnativi che si possano effettuare su qualsiasi veicolo.
Il crash test del rimorchio ha visto la Model 3 superarlo a pieni voti, diventando l'unico veicolo tra i circa 30 che hanno superato i controlli. La Model 3 è arrivata a malapena al montante A quando è scivolata sotto il camion, poi è rimbalzata indietro, mentre altri si sono deformati fino ai montanti C.
Sorprendentemente, anche il primo tentativo di Xiaomi di realizzare un veicolo elettrico, il SU7, si è comportato bene, deviando l'energia verso l'alto e lontano dai manichini del crash test, anche se i tester hanno notato che i tetti panoramici in vetro non sono molto utili in questi scenari.
Come spiega l'ingegnere capo di Tesla, Lars Moravy https://www.youtube.com/watch?v=3FhDfy9Ufl4il telaio della Model 3 è costruito tenendo conto della flessibilità strutturale, progettata per un assorbimento graduale dell'energia cinetica durante l'impatto, che raggiunge il picco appena prima di raggiungere l'abitacolo.
Alla fine, i tester riconoscono che entrambi i passeggeri della Model 3 sarebbero stati probabilmente in grado di andarsene, sopravvivendo a uno degli scenari di incidente veicolare più letali, ovvero il tamponamento di un camion.
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