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Tesla Model 3 Highland potrebbe vedere una riduzione del 50% del credito d'imposta, proprio mentre il Tesoro decide di pagare in anticipo gli acquirenti di veicoli elettrici

La Model 3 Highland potrebbe ottenere solo il 50% di credito fiscale al momento del lancio negli Stati Uniti (immagine: Tesla)
La Model 3 Highland potrebbe ottenere solo il 50% di credito fiscale al momento del lancio negli Stati Uniti (immagine: Tesla)
Il nuovo schema di pagamento del credito d'imposta EV 'cash on hood' del Governo potrebbe in qualche modo compensare la riduzione del 50% delle sovvenzioni per la Model 3 il prossimo anno. Il taglio del credito d'imposta e le regole più permissive per la sua riscossione potrebbero precedere l'uscita della Model 3 Highland negli Stati Uniti.

Tesla ha modificato il nuovo linguaggio sulla riduzione del credito d'imposta EV per il Modello 3, in modo da riflettere il fatto che diventerà ineleggibile per 3.750 dollari di sussidi governativi. Mentre prima si diceva che "le riduzioni sono probabili dopo il 31 dicembre", il testo del credito fiscale ora dice che "il credito fiscale di 7.500 dollari dovrebbe ridursi a 3.750 dollari il 31 dicembre, in attesa delle indicazioni federali".

Per coincidenza, il Modello 3 Highland che dovrebbe uscire negli Stati Uniti all'inizio del prossimo anno, potrebbe anch'essa essere vittima della riduzione del credito fiscale.

Dopo tagliato i prezzi del Modello 3 e del Modello Y questa settimana, Tesla ora esorta gli acquirenti a "prendere la consegna per garantire l'incentivo completo". L'attuale crollo della quota di mercato di Tesla https://www.investopedia.com/teslas-share-of-us-electric-vehicle-market-slipped-to-a-new-low-in-q3-8356288 a un nuovo minimo del 50% potrebbe essere alla base di questa modifica del linguaggio del credito fiscale, in quanto cerca di accodare il maggior numero possibile di ordini per l'ultimo trimestre ammissibile alle sovvenzioni.

La Tesla Model 3 di base utilizza celle LFP cinesi del maggiore produttore di batterie EV al mondo, CATL. Nonostante ciò, Tesla è riuscita a distribuire la quota di materie prime cinesi nei suoi assemblaggi di batterie in tutta la sua flotta, per rimanere al di sotto della soglia del 40% fissata dal governo per l'ammissibilità al credito fiscale. L'anno prossimo, tuttavia, tale soglia salirà al 50% e la Model 3 base riceverà evidentemente solo la sovvenzione per l'assemblaggio del pacco batterie locale.

Qualsiasi potenziale riduzione della domanda che la perdita del credito fiscale per il Modello 3 potrebbe comportare, tuttavia, potrebbe essere parzialmente compensata dal recente cambiamento del Dipartimento del Tesoro nelle linee guida per le sovvenzioni a favore del pagamento anticipato.

Invece di aspettare di ricevere il sussidio governativo dopo aver presentato le tasse, nel 2024 i nuovi acquirenti di veicoli elettrici potranno dedurlo direttamente al momento della vendita. Sfortunatamente, i limiti di reddito del credito d'imposta EV rimangono invariati, per cui coloro che hanno guadagnato più della soglia governativa - 150.000 dollari per gli individui o 300.000 dollari per le coppie con reddito congiunto - dovranno rimborsare il credito d'imposta EV al momento della dichiarazione dei redditi.

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Daniel Zlatev, 2023-10-13 (Update: 2023-10-13)