Tesla potrebbe rinunciare all'iconico tetto in vetro e potenzialmente anche all'hardware per la guida autonoma completa nel suo primo veicolo elettrico per il mercato di massa, provvisoriamente chiamato Model 2.

Dopo un tour della Gigafactory in Texas, dove Tesla produrrà il primo Modello 2 lotti, l'analista del settore automobilistico Chris McNally è ora convinto che la produzione non raggiungerà il livello di milioni di unità nel 2026.

Tasso di produzione del Modello 2

Secondo lui, la prossima fase di crescita di Tesla avverrà tra tre anni. La casa automobilistica di Elon Musk "è sempre più una storia da 2027", ha aggiunto l'analista di Evercore, riferendosi al primo anno completo in cui si prevede che il Model 2 raggiungerà il milione di unità prodotte.

In precedenza, si prevedeva che il Model 2 sarebbe stato prodotto nell'imminente Gigafactory messicana a un ritmo di 2 milioni di unità all'anno.

Ora il suo team prevede che Tesla spedirà solo 2,7 milioni di veicoli nel 2026, anche includendo le 500.000 unità di Model 2 previste. Si tratta di una cifra molto lontana dal consenso degli analisti finanziari, per cui la stima degli utili per azione di Evercore per le azioni di Tesla in quell'anno è inferiore del 20% rispetto a quella di Wall Street.

Costi e caratteristiche di Tesla Model 2

D'altra parte, l'analista prevede che Tesla sarà in grado di abbassare i costi del Modello 2 a 20.000 dollari quando la produzione inizierà ad aumentare.

Elon Musk ha già anticipato che il Modello 2 sarà una rivoluzione nella produzione di auto a basso costo. A un certo punto, nei primi giorni di sviluppo del Modello 2, soprannominato Progetto Redwoodgli ingegneri di Tesla avrebbero smontato una Honda Civic per trarre ispirazione su come realizzare auto a prezzi accessibili.

Per raggiungere l'agognato prezzo di produzione del Modello 2 di 20.000 dollari, tuttavia, è probabile che Tesla debba rinunciare ad alcune specifiche e caratteristiche per le quali è ormai nota. Secondo McNally, il primo a sparire potrebbe essere il tetto in vetro che Tesla installa su tutti i suoi veicoli.

Gamma del Modello 2

L'altro compromesso del Model 2 potrebbe essere l'autonomia con una carica. Elon Musk ha parlato di un'autonomia di 300 miglia come sufficiente per la guida quotidiana senza l'ansia da Supercharger, e la maggior parte dei veicoli Tesla punta a questo traguardo, a seconda dell'allestimento.

La batteria da batteria da 53 kWh che Tesla elenca per la sua categoria di veicoli in cui probabilmente sarà classificata la Model 2, potrebbe non essere sufficiente per un'autonomia di 300 miglia con una carica. L'analista di Evercore prevede ora che la Tesla Model 2 offrirà 250 miglia (402 km) di autonomia da detta batteria da 53 kWh, nonostante si preveda che sia 30% più leggero rispetto al Modello 3.

Tuttavia, una riduzione dell'autonomia di 50 miglia è un compromesso che molti potrebbero essere disposti ad accettare se il prezzo finale della Tesla Model 2 si aggirerà intorno ai 25.000 dollari, prima di qualsiasi potenziale credito fiscale o sovvenzione.

Modello 2 FSD

Ciò che potrebbe far sollevare qualche sopracciglio, tuttavia, è che il Model 2 venga consegnato senza hardware per la guida autonoma completa (FSD). Si dice che Tesla stia preparando un HW5 FSD in tempo per l'uscita dell'EV economico il prossimo anno, ma il team di McNally è ora dell'opinione che potrebbe essere opzionale.

Hanno stimato che il prezzo del computer, delle telecamere e dei sensori del prossimo FSD da 3 nm possa raggiungere i 3.000 dollari, che andrebbero ad aggiungersi in modo significativo ai costi di produzione della Model 2. Inutile dire che questo non significa che il Model 2 non supporterà affatto Autopilot o FSD, ma solo che l'esperienza di guida autonoma completa potrebbe essere offerta come opzione dal punto di vista dell'hardware.

In ogni caso, Chris McNally di Evercore è solitamente ribassista sulle prospettive di Tesla, mentre la sua analisi economica proviene da una prospettiva puramente automobilistica e non ha notato la triplicazione del prezzo delle azioni di Tesla da quando ha iniziato la copertura. Speriamo che Elon Musk sia in grado di ottenere un'altra meraviglia in termini di tasso di produzione e di costi di produzione con il Modello 2, in modo che Tesla possa entrare nella sua prossima fase di crescita prima di quanto previsto qui.

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