Controllo incrociato | Tesla Cybertruck vs Ford F-150 Lightning - Il pick-up apocalittico di Tesla deve affrontare la dura concorrenza del cavallo di battaglia EV di Ford
CrossCheck - quando i rivali si scontrano
1. Il letto del Cybertruck è più lungo di un metro di quello dell'F-150
Ovviamente, il Cybertruck di https://www.tesla.com/cybertruck non è ancora stato lanciato e le specifiche sono ancora tutte da definire, ma secondo le informazioni riportate da Car and Driver, il Cybertruck avrà un letto di 1,98 m (6,5 piedi). L'F-150 Lightning, invece, ha un letto lungo solo 1,67 metri. Si tratta di una differenza piuttosto sostanziale, soprattutto se si considera che il Cybertruck è dotato di serie di una copertura bloccante per il letto. Se Ford offrisse l'F-150 Lightning in versione a cabina singola, il discorso sarebbe diverso, ma allo stato attuale il Cybertruck ha effettivamente una capacità di carico maggiore rispetto al camion da lavoro elettrico di Ford.
2. Gli interni del Ford F-150 Lightning privilegiano la funzionalità, mentre il Cybertruck privilegia la forma
Come tipico di Tesla, l'interno del Cybertruck ha un numero di pulsanti e quadranti pari a quello di un moderno smartphone. Il design degli interni del Cybertruck è una sorta di ode al minimalismo futuristico, anziché uno spazio pratico fatto per gli esseri umani. Anche se Ford sembra aver abbracciato il nostro futuro senza pulsanti, non si tratta ancora di un evento di livello estintivo. Sul volante sono presenti numerosi pulsanti per i media e per il controllo della velocità di crociera, mentre il touchscreen centrale è circondato da un paio di scorciatoie e quadranti per le operazioni che potrebbero servire a un camion.
Il Ford F-150 Lightning ha certamente più senso dal punto di vista della sicurezza di una guida attenta: con più pulsanti, si può ottenere di più in meno tempo senza abbassare lo sguardo, ed è più che probabile che sia più facile da usare per chi indossa guanti spessi. Se siete amanti degli schemi di controllo tradizionali del veicolo, l'F-150 Lightning sarà una scelta migliore, ma non è comunque una situazione ideale.
3. L'F-150 Lightning della Ford è solo leggermente più lento del Cybertruck
Uno dei punti di forza del Cybertruck sono le sue prestazioni da supercar in rettilineo. Ciò è dovuto in gran parte alla batteria ad alta potenza e alla catena cinematica a tre motori. Tesla non ha fornito i dati relativi alla potenza e alla coppia del Cybertruck, ma ha dichiarato che il camion arriva a 60 miglia orarie in 2,9 secondi. L'F-150 Lightning è molto più mansueto, con valori da 0 a 100 più vicini ai quattro secondi, secondo Car and Driver - un risultato che un autocarro non può assolutamente raggiungere.
Cosa forse più importante, sia il Cybertruck che l'F-150 Lightning sono in grado di trainare grandi carichi e di riempire i loro letti con carichi pesanti. È importante notare che il Cybertruck trimotore è in grado di trainare fino a 14.000 libbre, mentre l'F-150 Platinum arriva a 8.500 libbre.
4. Gli allestimenti e le varianti sono importanti
Il Cybertruck sarà offerto in quattro varianti. In basso ci sarà una variante a trazione posteriore con un solo motore, che Tesla dichiara essere in grado di percorrere "oltre 250" miglia con una carica completa. Ci si aspetta che questo sia l'unico Cybertruck ad avvicinarsi al prezzo originale di 39.900 dollari, mentre le varianti a tre e quattro motori, con un'autonomia di 500 miglia, probabilmente supereranno il prezzo originale di 70.000 dollari. Ford, invece, offre l'F-150 Lightning in una moltitudine di allestimenti, tutti caratterizzati da una configurazione 4x4 a doppio motore. L'F-150 Lightning con le gambe più lunghe è il modello Platinum con 300 miglia con la batteria ad autonomia estesa
L'F-150 Lightning più economico ha un prezzo di 59.974 dollari, che si avvicina a quello che il Cybertruck dovrebbe raggiungere. Nel frattempo, l'F-150 Lightning più costoso - il Platinum - parte dalla cifra esorbitante di 98.074 dollari. Resta da vedere se Tesla riuscirà a mantenere un prezzo quasi comicamente basso, ma se ci riuscirà, il Cybertruck sarà una grande novità nel settore dei pick-up elettrici.
L'aspetto può fare la differenza tra un veicolo e l'altro, e mentre il Ford F-150 Lightning ha l'aspetto di un camion medio, la Tesla non lesina sul fatto che il Cybertruck sia completamente diverso. Riuscire a convincere i potenziali acquirenti a sottoscrivere questa particolare visione del futuro potrebbe essere la chiave per superare vendite come quelle dell'F-150 Lightning.
