Tesla Cybertruck: Lo youtuber attraversa acque profonde in modalità wade e spinge i limiti dell'e-pickup
Il Tesla Cybertruck è stato sottoposto a un duro test per scoprire quali profondità d'acqua sarà davvero in grado di attraversare. Per attraversare fiumi o aree allagate, il pick-up elettrico dispone di una cosiddetta modalità wade, che dovrebbe consentirgli di attraversare l'acqua indenne.
Lo YouTuber TechRax è solitamente noto per la distruzione di tutti i tipi di gadget, come Apple iPhonerompendoli con un martello, ma di recente ha anche iniziato a realizzare dei video in cui mette alla prova il suo camioncino alla prova con il suo furgone.
Nell'ultimo video, elogia la modalità wade, che, secondo le impostazioni , "aumenta l'altezza di marcia e pressurizza la batteria durante la guida in acqua". Ci sono diverse impostazioni per la modalità: bassa, media, alta e molto alta, e una volta attivata c'è un limite di tempo di 30 minuti.
Il TechRax attraversa innanzitutto una strada allagata con pozzanghere poco profonde che, con un'altezza di circa 30 cm, non sono necessariamente sicure da attraversare per qualsiasi auto. Con sorpresa del conducente, il veicolo scivola attraverso le pozzanghere senza sforzo:
Oh mio Dio, fratello, non riesco nemmeno a vedere cosa sta succedendo, ma wow, la sta attraversando con facilità, oh mio Dio".
Lo youtuber si avventura poi in aree sempre più profonde, che ricordano più un ruscello, e le attraversa a una velocità di circa 6-9 miglia orarie (10-15 km/h). Sottolinea ripetutamente che si sente come se fosse in un carro armato che nulla può danneggiare.
Durante un test di velocità una tantum, ha raggiunto una velocità di circa 48 km/h per un breve periodo. Nonostante l'innalzamento del livello dell'acqua, il Cybertruck continua a fare buoni progressi, fino a raggiungere l'ultimo punto con il livello massimo di acqua, che sembra superare il limite raccomandato.
La cosa si fa interessante quando si immagina lo stato del pick-up dopo che è stato maltrattato. Durante l'ispezione del camion, il conducente ha sentito dell'acqua che si muoveva all'interno del veicolo. C'erano anche due parti in plastica allentate nei passaruota e sotto il letto.
Questo non è insolito, data la sfida estrema. Inoltre, alcuni dei pulsanti sul portellone posteriore, come quelli per aprire il coperchio del portellone, hanno smesso di funzionare poche ore dopo il test. Tuttavia, era ancora possibile controllare le funzioni con l'app.
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