Svelata la vera autonomia della Tesla Model Y con batteria BYD: il nuovo colore Midnight Cherry Red si mostra in carne e ossa

Il secondo più grande produttore di batterie al mondo e principale concorrente di Tesla - BYD - si è detto che sarebbe diventato il suo quarto fornitore di batterie dall'estate scorsa. Queste voci sono state recentemente confermate, dato che i primi lotti di Model Y con il pacco batteria strutturale LFP di BYD sono apparsi sui nastri trasportatori dello stabilimento Tesla di Giga Berlino.

All'epoca, il database normativo che aveva registrato la nuova Model Y con la batteria BYD per un bel po' di tempo, la valutava ancora come avente una capacità di 55 kWh. Poiché l'attuale versione cinese con celle CATL LFP ha una capacità di 60 kWh, molti futuri proprietari di Model Y in Europa erano un po' preoccupati per l'autonomia dei nuovi lotti.

Un recente acquirente, tuttavia, ha rivelato nei forum Tesla locali che i controlli del numero di telaio erano fuorvianti. Secondo il loro Tesla Advisor, la "YSR di GH non è strutturalmente diversa dal modello di Shanghai", mentre la capacità effettiva della batteria strutturale BYD 7C LFP è risultata essere di 59 kWh.

L'autonomia dovrebbe quindi essere la stessa della versione con batteria CATL - 455 km nel ciclo WLTP - a condizione che la Model Y con celle BYD monti ruote da 19". La Model Y berlinese di serie, tuttavia, avrebbe altri vantaggi se il suo pacchetto strutturale fosse costituito da batterie BYD blade https://www.notebookcheck.net/Buffett-backed-BYD-leaks-the-specs-of-its-Model-3-competitor-Seal-with-innovative-blade-battery.608070.0.html. Le celle LFP possono essere facilmente caricate al massimo per tutto il tempo senza alcun degrado significativo e sono molto più sicure.

Secondo BYD, "durante i test di penetrazione dei chiodi, la batteria a lama non ha emesso né fumo né fuoco dopo essere stata penetrata, e la sua temperatura superficiale ha raggiunto solo 30-60°C". Il pacco batterie a lama è stato anche "sottoposto ad altre condizioni di test estreme, come lo schiacciamento, la piegatura, il riscaldamento in una fornace a 300°C e la sovraccarica del 260%". "Nessuna di queste ha provocato un incendio o un'esplosione", aggiunge il secondo produttore di batterie al mondo.

Oltre alla nuova Model Y di serie con batteria BYD LFP, la Gigafactory di Berlino, che vanta il reparto di verniciatura più avanzato di Tesla, ha iniziato a sfornare il tanto atteso colore Midnight Cherry Red. Il primo lotto di Model Y in Midnight Cherry Red può essere visto in anteprima nel video qui sotto, mentre Tesla ha dichiarato che alcune di queste nuove tinte multistrato arriveranno anche sul mercato statunitense.

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