Subaru afferma che l'inflazione dei salari di 25 dollari/ora di McDonalds le impedisce di produrre auto elettriche negli Stati Uniti
Subaru ha presentato un'interessante proposta per portare la sua produzione di veicoli elettrici nel territorio degli Stati Uniti, al fine di soddisfare il nuovo requisito di sovvenzione made-in-America per i veicoli elettrici ( ), che il Congresso ha approvato non molto tempo fa insieme al cosiddetto Inflation Reduction Act che il Congresso ha approvato non molto tempo fa insieme al cosiddetto Inflation Reduction Act
Questa stessa inflazione, sostiene Subaru, l'ha spinta a fermarsi prima di investire nell'espansione di una fabbrica di veicoli elettrici negli Stati Uniti, in quanto ha portato con sé anche una crescita salariale dilagante. Mentre i salari nominali negli Stati Uniti sono stagnanti, cioè a malapena al passo con il livello generale dell'indice dei prezzi al consumo, l'anno scorso il sito ha registrato il più grande aumento di stipendio su base annua mai registrato e da allora gli stipendi e i salari orari sono cresciuti
Come ha dichiarato l'amministratore delegato della Subaru, Tomomi Nakamura, alla domanda sui piani dell'azienda per la produzione di veicoli elettrici negli Stati Uniti:
In Indiana, i lavoratori part-time di McDonald's guadagnano dai 20 ai 25 dollari l'ora, il che è in concorrenza con quanto guadagnano i lavoratori temporanei nel nostro stabilimento. Se dovessimo costruire un nuovo stabilimento, sarebbe molto difficile assumere nuove persone per questo. Il costo del lavoro sta aumentando. Per noi è piuttosto impegnativo assicurarci i lavoratori per il nostro stabilimento dell'Indiana, compresi quelli dei fornitori.
Nonostante la Subaru abbia ottenuto un utile doppio rispetto all'anno precedente nel terzo trimestre (circa 350 milioni di dollari), si fermerà comunque su ulteriori investimenti produttivi in America a causa dell'aumento del costo della manodopera che renderebbe proibitivo un EV assemblato in Indiana, ad esempio.
Al momento, Subaru non perderà molto in termini di sussidi governativi non producendo auto elettriche negli Stati Uniti, dato che ha solo un veicolo elettrico sul mercato, il SUV Solterra - che per di più è un rebadged di Toyota bZ4X con alcuni noti e amati accessori di design e trazione integrale Subaru
All'inizio di quest'anno, Elon Musk ha dichiarato di non essere preoccupato per la concorrenza di Teslaperché i nuovi arrivati nel settore, come Rivian o Lucid, non possono replicare facilmente la struttura dei costi di Tesla e potrebbero andare incontro alla bancarotta se non tengono sotto controllo le spese. Subaru sembra abbastanza saggia da averlo capito e per il momento potrebbe rinunciare ai 7.500 dollari di sovvenzione per i nuovi veicoli elettrici, se questo significa anche avere costi di produzione di dimensioni statunitensi, almeno fino a quando non capirà il modo migliore per passare all'era dell'auto elettrica nel modo meno doloroso possibile.
