Samsung vede la batteria 4680 del Tesla Cybertruck e la migliora con celle più alte con maggiore capacità per la produzione di massa
Samsung si sta preparando ad avviare la produzione di massa delle sue vociferate batterie di tipo 4680 con una capacità energetica superiore a quella di Tesla e Panasonic per il Cybertruck di quelle che Tesla e Panasonic stanno producendo per il Cybertruck, riportano i media locali. Come richiesto dal suo cliente BMW per le batterie EVinizierà a produrre celle 46120 più grandi grazie a un'espansione da 400 milioni di dollari della sua fabbrica in Ungheria già quest'anno. Anche BMW sta costruendo un impianto di assemblaggio di veicoli elettrici in Ungheria e avrà bisogno del maggior numero possibile di celle della nuova batteria 46120 per la sua ambiziosa strategia di elettrificazione del portafoglio veicoli.
Le celle 46120 offriranno esattamente quello che c'è scritto sulla scatola: una batteria con un diametro di 46 mm, come quella di cui Tesla parla in modo poetico dal suo Battery Day del 2020e che di recente ha iniziato a collocare nella Model Y prodotta in Texas.
Con un'altezza di 120 mm, tuttavia, le celle di Samsung saranno più alte del 50% rispetto a quelle 4680 che Tesla utilizza attualmente e con le quali si prevede di iniziare a equipaggiare il Cybertruck con il Cybertruck attraverso le espansioni della Gigafactory in Nevada, Texas e Fremonttexas e Fremont. In effetti, la capacità di produzione delle batterie 4680 sarà il principale collo di bottiglia quando si tratterà di portare la produzione del Cybertruck alle quantità desiderate.
Samsung aggiungerà due nuove linee di produzione e una capacità annua supplementare di 10 GWh per la sua batteria cilindrica in Europa. In un primo momento, prevede di produrre 4695 celle, la cui capacità energetica sarà inferiore a quella delle celle da 120 mm per BMW, nonché delle vecchie 4680 celle del tipo utilizzato da Tesla. Si dice che Samsung sia un altro fornitore di batterie 4680 per Teslaquindi resta da sapere se alcuni lotti saranno destinati alla Gigafactory di Berlino che assembla le versioni locali della Model Y.
Sembra che Samsung abbia grandi progetti per le sue batterie 4680, 4695 e 46120, dato che gestisce già la loro linea di produzione pilota a Cheonan, mentre aggiungerà capacità alla sua fabbrica malese per produrle anche per il mercato asiatico. Per quanto riguarda l'esatta capacità energetica dell'intrigante batteria 46120 di Samsung, sarà probabilmente molto più alta di quella delle attuali batterie 4680 di Tesla, anche se non esattamente il 50% in più come suggerirebbe la differenza di altezza delle celle.
Oltre alle celle cilindriche 46120 per BMW e forse alle batterie 4680 per Tesla, Samsung sta lavorando a batterie al fosfato LFP più economiche per i veicoli elettrici di massa. Samsung ha anche recentemente dimostrato la sua batteria allo stato solidoche si basa su anni di esperienza nella produzione di condensatori ceramici multistrato per realizzare un elettrolito di ossido stabile per "una maggiore durata della batteria ottenuta grazie all'elettrolito solido proprietario dell'azienda e alle tecnologie senza anodo".
Fonte(i)
