Samsung e LG si incontrano con Lucid per la batteria cilindrica e il display OLED dual-stack per i nuovi modelli di EV
Samsung vede nell'industria automobilistica il suo prossimo motore di crescita: "nell'ultimo decennio sono stati gli smartphone e i PC, ma ora l'azienda si sta preparando a cavalcare l'ascesa dell'automotive e delle automobili", secondo l'amministratore delegato della divisione Elettromeccanica.
La nuova enfasi sull'industria dei veicoli intelligenti sarà in bella mostra quando il presidente di Samsung Lee incontrerà aziende statunitensi come i produttori della berlina elettrica ad alte prestazioni Lucid Air, riportano i media coreani. Lee farà parte dell'entourage presidenziale in visita di Stato il 26 aprile e incontrerà l'amministratore delegato di Lucid a margine di una tavola rotonda con aziende americane. L'argomento della discussione con Samsung sarà la fornitura di batterie, che Lucid attualmente acquista sia da LG che da Samsung. Samsung ha in cantiere batterie a cilindro di tipo 4680, che potrebbero essere interessanti per Lucid nel momento in cui cerca di aumentare la produzione dei modelli esistenti e di introdurne di nuovi.
L'ipotesi di un nuovo veicolo elettrico Lucid in fase di progettazione è ulteriormente rafforzata da una discussione separata sui componenti che Lucid starebbe portando avanti con LG, ma per la fornitura di display OLED. Lucid sta cercando di procurarsi un nuovo display da 30 pollici per il suo sistema di infotainment, più piccolo degli attuali display LCD da 34 pollici. Lucid sta preparando un restyling di metà ciclo per le sue berline premium, oppure sta lavorando a un nuovo veicolo elettrico, forse più piccolo e più economico. I display OLED che Lucid vuole ordinare a LG sono apparentemente del tipo che offre una maggiore longevità di oltre 10 anni senza degrado e la loro produzione inizierà nel quarto trimestre.
LG è attualmente l'unico produttore di questi display OLED dual-stack tandem per applicazioni automobilistiche per applicazioni automobilistiche e gli schermi sono presenti nelle auto elettriche di alta gamma. L'Hyperscreen da pilastro a pilastro della Mercedes EQS, ad esempio, utilizza un display OLED dual-stack in tandemutilizza un OLED dual-stack di LG. La fusione di due strati OLED in tandem è più costosa da realizzare, ma raddoppia la luminosità e la durata rispetto agli OLED a singola pila. Anche Samsung sta cercando di perfezionare la tecnologia degli schermi OLED in tandem ma LG è in vantaggio e potrebbe fornire schermi OLED a doppia pila per il sito oLED a doppia pila per i futuri iPad e persino per i Mac di Apple il cui ciclo di vita è in genere più lungo di quello dell'iPhone.
