Sakuu, produttore di batterie EV allo stato solido stampate in 3D, firma con Porsche per costruire le sue Gigafactories
Una delle aziende più innovative nel settore della stampa 3D - Sakuu (ex KeraCel) - è riuscita a ingaggiare una filiale di Porsche per progettare le sue future Gigafactories per batterie di veicoli elettrici al litio-metallo e allo stato solido. Porsche Consulting ha esperienza nella progettazione di impianti di produzione automobilistica e recentemente ha rivolto la sua attenzione alle Gigafactories di batterie in grado di produrre celle con capacità di GWh. L'impegno "si concentra sulle moderne tecnologie delle batterie, sui processi di produzione efficienti e sui siti e le dimensioni giuste per una produzione sostenibile", https://www.porsche-consulting.com/en/home/news/from-gigafactory-to-giga-business/.
Sakuu ha sviluppato una strategia per raggiungere una capacità di produzione di batterie EV pari a 200 GWh entro il 2030, anno che la maggior parte dei produttori di veicoli tradizionali ha fissato come scadenza arbitraria per il passaggio completo alla produzione di veicoli elettrici. L'azienda prevede di iniziare con un progetto di fabbrica per la produzione di batterie al litio-metallo con una maggiore densità energetica in un modo più tradizionale da rotolo a rotolo, per poi passare a un processo di produzione di massa per la stampa 3D di batterie allo stato solido con il suo innovativo metodo Swift Print.
La piattaforma Kavian, sviluppata internamente, utilizza la "fabbricazione additiva multi-materiale avanzata" per aggirare la sfida più grande che si pone alla produzione commerciale di batterie allo stato solido: la stratificazione di precisione dei fogli di elettrodi ed elettroliti a livello nanometrico con interferenze strettamente controllate. Il concetto di elettrolita allo stato solido utilizzato è stato sviluppato su presso la John A. Paulson School of Engineering and Applied Science di Harvardmentre la piattaforma di stampa 3D Kavian si basa sulla ricerca del MIT sulla metodologia di applicazione del getto di legante metodologia.
Con i suoi progetti di celle allo stato solido, più sicure e durature, Sakuu intende raggiungere una densità energetica doppia rispetto alle attuali batterie per veicoli elettrici (circa 800 Wh/l) con lo stesso ingombro. Allo stesso tempo, consentiranno una ricarica ultrarapida e, in ultima analisi, "risparmi drastici nell'uso dei materiali, nella produzione, nella catena di approvvigionamento e nella manodopera" grazie al metodo Swift Print di Sakuu.
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