Rivian riacquista l'incubo R1T dopo un anno di problemi strazianti

Rivian ha affrontato una serie di problemi mentre la startup di auto elettriche continua a farsi un nome nell'industria automobilistica. Mentre la maggior parte dei proprietari ha semplicemente avuto problemi con le loro coperture tonneau, Mitch Dumke ha avuto problemi molto più gravi con la sua.

A seguito dei continui problemi che l'allevatore ha dovuto affrontare e di tutta la perdita di produttività causata, Rivian ha accettato di riacquistare il pick-up elettrico a prezzo pieno. In una recensione video pubblicata su YouTubedumke afferma di aver dovuto far rimorchiare l'R1T in quattro occasioni distinte, con un problema in ogni traino che riguardava l'impianto frenante o un'unità di trasmissione.

Dumke ammette di aver usato il camion pesantemente - probabilmente più pesantemente della persona media, considerando che ha percorso oltre 24.000 miglia (38.624 km) con l'EV in circa 15 mesi, il tutto trasportando attrezzi, trainando rimorchi e trasportando carichi pesanti nel letto.

Secondo Dumke, ogni volta che il suo R1T doveva essere trainato, sullo schermo appariva un messaggio che gli diceva di accostare e mettere in sicurezza il veicolo. Dopo aver accostato, il camion non riprendeva a muoversi, di solito accompagnato da un messaggio "Guida disabilitata". Dumke doveva quindi fissare le ruote, poiché il veicolo era praticamente in folle durante questi periodi.

In totale, Dumke stima di aver trascorso circa 45 giorni in un periodo di tre mesi guidando un veicolo a noleggio mentre la Rivian era in riparazione.

Per il merito di Rivian, Dumke elogia l'assistenza clienti di Rivian. L'assistenza ha coperto il costo di un Lyft o di un Uber in ogni caso, oltre a fornire il carro attrezzi. Quando Dumke ha contattato Rivian con le sue lamentele sui guasti del camion, affermando che non si sentiva a suo agio nel guidarlo o nel venderlo, Rivian ha infine deciso di riacquistare il pick-up elettrico al prezzo pieno di vendita.

Rivian ha accettato di riacquistare il camion, anche se il modo in cui si sono svolte le cose significava che la legge sui limoni dell'Ohio non avrebbe costretto l'azienda a sostituire l'EV.

Dumke ha anche fornito alcune informazioni su come è stato guidare la sua R1T, a parte i numerosi problemi che ha incontrato. Come molti altri proprietari di Rivian, la sua copertura tonneau https://www.notebookcheck.net/Cybertruck-automatic-tailgate-covered-bed-storage-pop-up-in-latest-video-leak-raises-questions-about-waterproofing-and-capacity.764879.0.html ha abbandonato il fantasma all'inizio del suo viaggio di proprietà, e si lamenta del portellone posteriore che non si chiude quando il letto è carico di polveri sottili o di neve.

Per quanto riguarda le note più positive, Dumke è entusiasta della comodità del vano portaoggetti bloccato nel tunnel del cambio e degli aggiornamenti del software https://www.notebookcheck.net/Rivian-2023-34-0-software-update-has-drivers-singing-about-better-suspension-ride-quality-and-handling.751383.0.html che hanno aggiunto funzionalità legate al traino al sistema di infotainment.

Nonostante tutti i problemi che ha riscontrato, Dumke raccomanda il veicolo ai potenziali acquirenti sul mercato di un pick-up elettrico, anche se passerà a un veicolo più conveniente per accogliere la sua famiglia in crescita. Offre anche il saggio consiglio a chi sta cercando di acquistare un pick-up elettrico di prendere in considerazione un veicolo più piccolo se è interessato all'efficienza, poiché un'auto più piccola può essere due volte più efficiente di un pick-up elettrico.

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