Rivian in esecuzione test linea pilota per la propria fabbrica di batterie degli Stati Uniti, al fine di "raggiungere l'obiettivo di produzione EV presto

Dopo la sua fallita joint venture di batterie con Samsung, il produttore di camion elettrici Rivian sta comunque pianificando di andare avanti con una linea pilota di produzione di batterie in Corea, secondo i media locali. Rivian intende costruire la propria Gigafactory di batterie in America invece di dipendere dai capricci dei fornitori e mira a espandere la produzione di celle elettriche per i suoi veicoli elettrici fino a una capacità di 100 GWh entro il 2030. Purtroppo, i ritardi di assemblaggio dei camion R1T e R1S ha impedito a Rivian di acquistare impegni di volume, mentre le sue richieste di trasferimento di tecnologia sono state ritenute "inaccettabili", così il suo potenziale partner di sviluppo e produzione di batterie Samsung ha rinunciato e ha formato invece una joint venture con Stellantis.

Lasciato andare per la sua strada con la fabbrica di batterie pianificata negli Stati Uniti, Rivian ha dovuto ancora rivolgersi a fornitori coreani per l'esecuzione pilota, come è riferito che è l'unico posto con la capacità e il know-how per aiutarlo a raggiungere i suoi obiettivi di produzione della batteria al momento. I più grandi produttori di batterie della Cina come CATL o non hanno le competenze necessarie, o i loro impianti di produzione sono prenotati per mesi, mentre le aziende di batterie europee o giapponesi non hanno ancora la capacità o la volontà di espandersi oltremare, suggeriscono gli addetti ai lavori. Secondo uno dei potenziali fornitori di attrezzature per la produzione di batterie di Rivian in Corea:

Rivian progetta di fare una batteria prismatica usando un materiale catodico ternario negli Stati Uniti... Abbiamo discusso continuamente il design e la produzione di batterie con i nostri partner, ed è vantaggioso per la produzione di batterie aumentare l'effetto sinergico con l'industria coreana dei fornitori.

Recentemente, un certo numero di dirigenti Rivian ha visitato la Corea per visitare le potenziali strutture della linea di batterie e prepararle per una produzione pilota. Essi includono Victor Prajapati - direttore senior dell'ingegneria delle celle alla Rivian - così come Mark Johnson, il suo ingegnere senior della produzione. Un'altra figura interessante menzionata nel rapporto è Park Ki-tae, il cui profilo LinkedIn afferma che è un ex manager di Samsung che ora lavora negli Stati Uniti ed è specializzato in "Progettazione della linea di produzione (scala GWh)"

Questo è esattamente ciò che Rivian sembra determinata a costruire negli Stati Uniti, dopo aver ottenuto il know-how e l'esperienza nella produzione di batterie dai fornitori e produttori coreani attraverso la propria linea di produzione pilota lì. Secondo gli addetti ai lavori locali, questa è la "strategia di Rivianper accelerare la propria produzione di batterie preparando una linea pilota nazionale e per raggiungere presto l'obiettivo di produzione di veicoli elettrici".

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