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Rilasciato l'aggiornamento pubblico Tesla FSD 11.3.2 con una migliore visualizzazione degli angoli ciechi, mentre l'HW4 aumenta drasticamente il campo visivo

È iniziato il rollout dell'aggiornamento FSD Beta v11 (immagine: Chuck Cook/YouTube)
È iniziato il rollout dell'aggiornamento FSD Beta v11 (immagine: Chuck Cook/YouTube)
I veicoli Tesla con il nuovo kit FSD Hardware 4.0 hanno un campo visivo molto più ampio per ridurre le strisciate nelle curve non protette, poiché la telecamera ripetitrice può vedere quasi 90 gradi di lato. Il nuovo kit arriva giusto in tempo per il rilascio dell'aggiornamento FSD v11 che verrà distribuito al pubblico Tesla questo fine settimana.

L'aggiornamento single-stack Full Self-Driving Beta v11 sta finalmente per essere distribuito al pubblico generale dei possessori di Tesla con l'ultima versione v11.3.2. Come promesso da Elon Musk questa settimana, l'aggiornamento verrà distribuito agli abbonati alla FSD Beta domenica. Sembra che molti più proprietari di Tesla riceveranno ora l'aggiornamento single-stack rispetto alla versione v11.3.1, che era destinata principalmente ai dipendenti Tesla che l'azienda utilizza come tester pilota.

Sebbene il changelog riporti solo la nuova funzionalità "Regolazione della posizione della telecamera automatica per gli angoli ciechi quando è attivo l'FSD Beta per dare priorità alla visualizzazione dell'Autopilot", è molto probabile che coloro che la riceveranno sperimenteranno per la prima volta l'intera suite FSD v11, dato che la maggior parte di loro è ancora bloccata su una delle versioni 10.x. Per la prima volta, i proprietari di Tesla riceveranno l'aggiornamento single-stack.69.per la prima volta, potranno usufruire di FSD Beta come soluzione universale a stack singolo che non mescola il codice più recente per la guida in città con lo stack autostradale di Autopilot, molto più vecchio, che all'epoca era destinato all'hardware e alle funzioni di guida autonoma di base.

Ci sono molte altre novità, naturalmente, come la possibilità di lasciare note vocali anonime a Tesla per ottenere l'input umano su una situazione. Anche il tempo di reazione dell'autopilota nei confronti di chi passa con il semaforo rosso o allo stop è stato notevolmente migliorato, e c'è molto altro da aspettarsi.

Il sistema di guida autonoma di Tesla è stato recentemente richiamato per essere passato con il semaforo rosso o con i segnali di stop, e Tesla ha modificato la formulazione del suo manuale per fissare apparentemente la sua natura di livello 2, che richiede l'attenzione del conducente in ogni momento, per il prossimo futuro. Tuttavia, ora sta installando il suo kit di guida autonoma next Hardware 4.0 in nuovi lotti di veicoli e con esso nuove possibilità di migliorare la consapevolezza della situazione e i tempi di reazione dell'FSD.

Le nuove telecamere, ad esempio, hanno permesso di aumentare drasticamente il campo visivo sul lato del veicolo. Questo aiuterebbe le Tesla equipaggiate con il set HW4 ad avvicinarsi alle curve non protette molto meno delle auto con il kit attuale. Purtroppo, Hardware 4 include una nuova scheda madre con scheda grafica integrata e non è direttamente compatibile come retrofitper questo motivo, coloro che desiderano sfruttare al meglio le nuove capacità e reazioni dell'FSD dovranno aggiornare il proprio veicolo.

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Daniel Zlatev, 2023-03-20 (Update: 2024-08-15)