Rapporto: Gli EV, compresa Tesla, si svalutano più velocemente degli ICE

I veicoli elettrici possono essere migliori per l'ambiente, ma non tanto per il portafoglio, soprattutto per i proprietari che sperano di rivendere le loro auto. Secondo uno studio di iSeeCars, le automobili a batteria sono quelle che si svalutano di più, perdendo il 58,8% dopo cinque anni, rispetto a una media del settore del 45,6%.

I peggiori colpevoli nell'industria automobilistica sono in genere i modelli di lusso. Tuttavia, solo due EV si sono svalutati meno della media del segmento. La Jaguar i-Pace, la Tesla Model S e la Nissan Leaf hanno perso rispettivamente il 72,2 percento, il 65,2 percento e il 64,1 percento dei loro prezzi di vendita suggeriti (MSRP).

Altri grandi perdenti elettrici sono Tesla Model X (63,4 percento), Tesla Model Y (60,4 percento), Porsche Taycan (60,1 percento) e Kia Niro EV (59,2 percento). Le meno vendute sono la Tesla Model 3 (55,9 percento) e la Hyundai Kona Electric (58,0 percento).

I prezzi più bassi delle auto usate potrebbero stimolare l'interesse per gli EV usati. Tuttavia, gli acquirenti di auto nuove potrebbero esitare a spendere in auto a batteria se non mantengono il loro valore, rallentando ulteriormente l'adozione degli EV.

Il rapido avanzamento tecnologico, che è comprensibile in quanto il segmento è relativamente nuovo, contribuisce al più rapido deprezzamento degli EV. Alcuni consumatori sono anche preoccupati per il degrado della batteria, che può portare a una riduzione dell'autonomia di guida nel tempo. Altri fattori sono gli sconti aggressivi dei produttori di EV e la domanda più debole.

per lo studio, iSeeCars ha raccolto i dati di oltre 800.000 auto usate vendute dopo cinque anni tra marzo 2024 e febbraio 2025.