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Prima accusa di reato contro un driver Tesla che ha ucciso due mentre su Autopilot archiviato in un momento seminale per la guida automatizzata

Le modalità beta di guida autonoma completa di Tesla (immagine: DÆrik/YouTube)
Le modalità beta di guida autonoma completa di Tesla (immagine: DÆrik/YouTube)
Le prime accuse di reato contro un conducente che utilizza un sistema di guida autonoma ampiamente disponibile come Autopilot di Tesla sono state presentate in California dopo un incidente mortale. Il governo degli Stati Uniti sta indagando su una serie di incidenti che coinvolgono auto Tesla in modalità Autopilot e Traffic Aware Cruise Control dallo scorso agosto, anche.

Citando una sonda della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) che ha identificato una serie di incidenti di auto Tesla che coinvolgono le modalità Autopilot o Traffic Aware Cruise Control, il governo degli Stati Uniti ha iniziato un'indagine formale su più di 765.000 Tesla nel mese di agosto. A quel tempo, la NHTSA ha individuato 11 incidenti con veicoli di emergenza "dove i primi soccorritori hanno usato luci lampeggianti, razzi, una freccia illuminata o coni che avvertono dei pericoli" quando le Tesla erano su Autopilot e la caratteristica potrebbe aver contribuito all'incidente. Ora, tuttavia, abbiamo la prima accusa di reato contro un conducente Tesla coinvolto in un incidente mortale mentre la sua auto elettrica era in modalità Autopilot

Le accuse sono state mosse contro Kevin George Aziz Riad, 27 anni, la cui Tesla Model S ha ignorato un semaforo rosso e ha sbattuto contro una Honda Civic, uccidendo i suoi due passeggeri - Gilberto Alcazar Lopez e Maria Guadalupe Nieves-Lopez - il 29 dicembre 2019. L'auto stava viaggiando a una velocità significativa su un'autostrada di Los Angeles quando è uscita di strada e ha attraversato un incrocio nel sobborgo di Gardena senza fermarsi al semaforo rosso. La causa della famiglia Lopez è stata presentata nell'ottobre 2021 e viene ora resa pubblica, diventando il primo caso di accuse di reato mosse contro un guidatore che utilizza un sistema di guida semi-automatica ampiamente disponibile come l'Autopilot di Tesla

Secondo i documenti del tribunale depositati dagli avvocati, la Tesla "haimprovvisamente e involontariamente accelerato a una velocità eccessiva, non sicura e incontrollabile" e poi l'Autopilot non è riuscito ad applicare il sistema di frenata quando necessario. Entrambe le famiglie delle vittime Lopez e Nieves-Lopez hanno intentato cause separate contro Tesla e il conducente della letale Model S. Il processo congiunto si terrà nel 2023, mentre la prima udienza preliminare del conducente Kevin George Aziz Riad è prevista per il mese prossimo, il 23 febbraio.

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Daniel Zlatev, 2022-01-20 (Update: 2024-08-15)