NIO lancerà a livello globale un concorrente economico della Model 2, mentre i produttori cinesi di veicoli elettrici hanno un vantaggio del 20% sui costi rispetto a Tesla

Dopo che Il principale concorrente di Tesla, BYD, ha presentato la Seagullun altro produttore cinese di auto elettriche, NIO, lancerà il suo primo veicolo per il mercato di massa per sfidare la vociferata Model 2 di Teslao la già annunciata ID.2all di VW. Il fondatore di NIO, Li, ha dichiarato in un'intervista che non solo lancerà un'auto elettrica a prezzi accessibili, ma che la lancerà a livello globale, anche in Europa, in diretta concorrenza con la VW ID.2all e simili. Proprio come l'EV economico di VW, costerà meno di 30.000 euro e "in termini di prezzo significa che stiamo attaccando Volkswagen in modo più deciso di prima", ha aggiunto il capo di NIO senza entrare in ulteriori dettagli.

Come si suol dire, questo significa probabilmente che il prezzo di partenza in Cina potrebbe essere quasi la metà di quello europeo, date tutte le tasse e i dazi di importazione che le case automobilistiche cinesi pagano quando lanciano i loro modelli all'estero. Il SUV elettrico compatto BYD Atto 3, ad esempio, raddoppia il suo prezzo prima di arrivare dalla Cina ai mercati europei.

Non molto tempo fa, il presidente della NIO ha avvertito che le case automobilistiche cinesi devono essere pronte ad affrontare il rischio che i loro vantaggi in termini di costi di produzione vengano cancellati dalle tasse doganali e da altre misure protezionistiche quando si espandono a livello globale. Secondo lui, i produttori cinesi di veicoli elettrici, come BYD, NIO, XPeng e molti altri, hanno ora un vantaggio del 20% sui costi di produzione, anche se confrontati con una potenza di efficienza come Tesla.

Dopotutto, le politiche governative cinesi hanno preparato la Cina all'era dei veicoli elettrici più a lungo di chiunque altro, investendo nelle materie prime e nella raffinazione delle batterie, e le sue aziende hanno una presa salda sulla catena di approvvigionamento a cui gli Stati Uniti stanno reagendo solo ora con incentivi federali come i nuovi requisiti di sovvenzione per i veicoli elettrici made-in-US previsti dall'Inflation Reduction Act.

In ogni caso, l'EV economico di NIO che sfiderà VW ID.2all o l'eventuale Tesla Model 2 l'anno prossimo, potrebbe essere nientemeno che la berlina Firefly, di cui si vocifera un prezzo di partenza di 15.000 dollari NIO ha già scelto il sito di produzione della Firefly e sarà in competizione con Tesla e sarà in gara Tesla contro la produzione della Model 2 in Giga Mexico che dovrebbe iniziare l'anno prossimo.

Si dice che il marchio Firefly sia orientato all'esportazione e che i primi veicoli elettrici economici per il mercato di massa provenienti dalla nuova fabbrica dovrebbero arrivare sul mercato globale nel terzo trimestre del prossimo anno, forse in concomitanza con il lancio della Model 2 e un anno prima che la VW ID.2all arrivi negli showroom.

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