NIO ha un prezzo inferiore di 4.000 dollari per il suo concorrente Model Y, perché Onvo L60 ha il coefficiente di resistenza aerodinamica più basso tra i SUV

Sono stati appena annunciati il prezzo e le specifiche del primo concorrente diretto del Model Y di NIO Onvo L60 batte Tesla su molti aspetti importanti.

Come se Tesla non sentisse abbastanza pressione sul mercato cinese, ora deve fare affidamento sulla Modello Y Juniper per avere una risposta alla Onvo L60 (da "in viaggio").

Onvo L60 vs Tesla Model Y prezzo e specifiche

Secondo quanto riferito da NIO ha smontato molte Tesla per capire cosa le fa funzionare nella rispettiva fascia di prezzo.

Attraverso vari metodi di riduzione dei costi, come l'abbandono del LiDAR montato sul tetto per un radar di imaging 4D, NIO è riuscita a ridurre del 10% i costi di produzione della Model Y e a trasferire questi risparmi al SUV Onvo.

Il prezzo di partenza della L60 equivale a 30.440 dollari, mentre la Tesla Model Y costa 4.155 dollari in più in Cina. Per questa cifra, l'acquirente di L60 ottiene il modello base con un'autonomia di 344 miglia.

Questo è però il ciclo CLTC, che potrebbe essere fino a un terzo più generoso rispetto alle stime dell'EPA, quindi un confronto diretto con il prezzo della Model Y dovrebbe essere fatto con la versione L60 a lunga autonomia, che è valutata per 450 miglia nel ciclo CLTC (circa 300 miglia EPA).

In questo caso, la differenza di prezzo con la Model Y si riduce, ma la L60 ha ancora le specifiche migliori. È leggermente più grande del Modello Y, ma offre il coefficiente di resistenza aerodinamica più basso di qualsiasi altro SUV di produzione, un incredibile numero di 0,229 Cd.

La minore resistenza al vento e la motorizzazione frugale hanno reso Onvo L60 uno dei SUV elettrici più efficienti in circolazione. NIO si è concentrata senza sosta su efficienza per accontentarsi di una batteria più piccola e più economica, con un consumo energetico molto basso di 12,1 kWh per 100 km, o 19,36 kWh/100 miglia.

Per fare un confronto, la Model Y RWD più efficiente di Tesla consuma 14.9 kWh per 100 km, come da specifiche ufficiali.

Le altre aree in cui Onvo L60 batte le specifiche della Model Y sono l'architettura elettrica a 900V a ricarica rapida, la batteria intercambiabile che può essere sostituita con una nuova in pochi minuti, il processore Nvidia Orin X e lo schermo più grande.

I preordini di Onvo L60 si aprono oggi e NIO inizierà a spedire il SUV con il miglior coefficiente di resistenza del mondo a settembre. Il CEO di NIO potrebbe aver avuto ragione quando ha detto di aspettare l'L60 prima di acquistare una Model Y.

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