NIO ET7 è il primo veicolo elettrico cinese a vincere il prestigioso premio tedesco per le auto, mentre Lightyear 0, alimentato a energia solare, si aggiudica il premio per l'innovazione

Mentre NIO potrebbe puntare alla Tesla Model 2 o i piani di Honda per i veicoli elettrici a prezzi accessibili con un nuovo marchio automobilisticole sue attuali berline elettriche ad alte prestazioni come la ET5 e la ET7 sono veicoli piuttosto pregiati, con un prezzo all'altezza. È proprio nella classe delle auto di fascia media e di lusso che NIO ET7 è diventata la prima auto elettrica cinese a vincere il più prestigioso premio europeo, il Volante d'Oro della rivista tedesca Auto Bild.

NIO ha portato sul mercato europeo la berlina di lusso ET7, la sorella più piccola ET5 e il SUV EL7 non molto tempo fa, lanciando un modello di abbonamento che consente agli automobilisti di ottenere una ET7 a 1.199 euro (1.193 dollari) al mese. Questo prezzo include l'assicurazione completa, i costi di manutenzione e la sostituzione degli pneumatici. La berlina da 650 CV accelera da 0 a 62 miglia orarie in 3,8 secondi e la sua batteria base da 75 kWh è in grado di percorrere 277 miglia con una carica nel test WLTP (circa 250 secondo le stime EPA).

Secondo Tom Drechsler, capo redattore di Auto Bild, la NIO ET7 "ha sorpreso - e convinto - praticamente tutti i membri della giuria del Volante d'Oro": i candidati vengono suggeriti dal pubblico, quindi una giuria selezionata di ingegneri, piloti da corsa e specialisti del settore automobilistico ha emesso il verdetto per la NIO ET7:

Ottimi sedili, tattilità raffinata, prestazioni complessive di alto livello e il NOMI è sorprendente. È in grado di scivolare senza sforzo e di fornire prestazioni elevate grazie all'inaspettata gamma di modalità di guida disponibili.

Oltre a una rete di caricabatterie, NIO sta costruendo stazioni di sostituzione delle batterie in tutta Europa, proprio come fa in Cina, per eliminare una volta per tutte l'ansia da autonomia, dato che il cambio della batteria avviene in pochi minuti.

Oltre alla prima auto elettrica cinese a comparire nei premi 2022 di Auto Bild, c'è stata un'altra vittoria per i veicoli elettrici, questa volta nella categoria della migliore innovazione 2022. Il premio è stato vinto dalla Lightyear 0, un'auto a energia solare, che verrà lanciata a novembre e che offre un'ampia gamma di servizi che verrà lanciata a novembre e che offre la capacità di ricarica solare dei pannelli solari presenti sulla carrozzeria per estendere l'autonomia della batteria da 60 kWh a ben 620 miglia con una carica, "sulla base di un percorso lavorativo di 50 km ad Amsterdam durante l'estate"

Il veicolo inizierà a essere spedito a coloro che lo hanno preordinato questo mese, ma, al prezzo di 250.000 euro (260.947 dollari) di Lightyear 0, saranno costruite solo 946 auto e consegnate agli utenti iniziali, poiché Lightyear prevede di utilizzare i proventi per sviluppare modelli di auto elettriche a energia solare più accessibili.

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