Lucid Gravity offre sia porte di ricarica NACS che CCS, mentre Rivian sposta il connettore R2 sul lato Tesla

Lucid, che ha appena ricevuto un'iniezione finanziaria di 1,5 miliardi di dollari dal fondo sovrano dell'Arabia Saudita, investirà in due porte di ricarica per il suo prossimo modello Gravity.

Invece di riposizionare la porta di ricarica NACS sulla pressione della ventola, come Rivian sta facendo con il modello R2lucid l'ha semplicemente posizionata nel punto in cui Tesla l'ha già installata.

Il SUV inaugurale di Lucid, tuttavia, avrà anche una porta di ricarica CCS nella parte anteriore, sul lato del conducente, quindi non sarà necessario trascinare adattatori, sganciare un rimorchio o ricaricare le unità terminali.

L'offerta di una porta di ricarica NACS e CCS aumenterebbe senza dubbio i costi di produzione della Gravity, ma la spesa extra potrebbe essere già stata calcolata nel prezzo di 80.000 dollari annunciato.

Lucid sta comunque perdendo denaro su ogni veicolo che produce, e va avanti grazie alle iniezioni finanziarie del fondo patrimoniale, quindi i costi di produzione probabilmente non sono il suo criterio principale quando entra in una nuova categoria di veicoli elettrici.

Rivian, d'altra parte, ha riferito di aver sentito il futuro R2 E potrebbe spostare la sua porta di ricarica NACS sul lato posteriore del conducente, dove sarà più facile ricaricare presso i Supercharger di Tesla.

Inutile dire che non tutti sono contenti del cambiamento vociferato, in quanto c'è chi troverebbe più comoda la posizione della porta sul lato passeggero anteriore, sia per il traino che per i Supercharger.

Rispetto alla precedente posizione posteriore, tuttavia, la collocazione sul lato del conducente sarà migliore, almeno fino a quando non saranno disponibili i Supercharger Tesla Supercaricatori V4 di Tesla di Tesla non sostituiranno le vecchie pile V2 e V3 con cavi più corti.

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