Lucid Air GT rompe per la prima volta la barriera dell'autonomia di 500 miglia in un test a 70 MPH
La 2025 Lucid Air Pure è stata recentemente incoronata come la più più efficiente veicolo elettrico dall'EPA, con un consumo di capacità della batteria di appena 1 kWh per 5 miglia di distanza percorsa.
La metrica di autonomia di 5 miglia/kWh è piuttosto impressionante e batte il veicolo più efficiente di Tesla, ma si trattava del modello RWD più leggero della linea Lucid Air.
Per verificare come se la caverà il fratello maggiore, più pesante e più potente, Air Grand Touring da 819 CV, i responsabili del canale di recensioni Out of Spec l'hanno sottoposta al loro test standardizzato di guida in autostrada a 70 miglia orarie.
Inutile dire che la Lucid Air GT ha fatto esattamente quello che c'è scritto sulla sua scatola di stima dell'autonomia EPA, ossia percorrere più di 513 miglia con una singola carica della sua batteria da 118 kWh. L'auto mostrava un'efficienza di 4,3 miglia/kWh quando la batteria si è esaurita quasi completamente sul ciglio della strada.
A titolo di confronto, la Tesla Model S LR AWD del 2024 ha ottenuto un punteggio di consumo energetico EPA di 3,6 miglia/kWh nel suo test autostradale con le dimensioni dei cerchi da 19 pollici con cui è stata testata la Lucid Air GT.
È stata la prima volta nella storia dei test di autonomia in autostrada a 70 MPH di Out of Spec che il team ha registrato un'auto elettrica che ha superato la barriera dell'autonomia di 500 miglia.
Lucid attribuisce a una combinazione di motori elettrici fatti in casa, design con un coefficiente di resistenza molto basso e una pompa di calore interna l'incredibile frugalità dei suoi veicoli.
L'amministratore delegato di Lucid ha persino dichiarato che sfrutterà i "distratto" Elon Musk per introdurre nuovi modelli più economici e superare Tesla. Ora sostiene che Tesla impiegherà sette anni per raggiungerlo in termini di efficienza energetica con l'attuale velocità di sviluppo dei suoi EV.
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Fonte(i)
Fuori specifica (YT)
