CES 2024 | Lo scrambler elettrico Segway Xyber viene lanciato come 'la bestia silenziosa' insieme alla pragmatica e-bike da pendolari Xafari step-through 'trekking'
Con l'avanzare della tecnologia delle batterie, sempre più marchi hanno iniziato ad avventurarsi nella terra delle biciclette e delle moto elettriche. Solo pochi mesi fa, abbiamo visto tutti, da scrappy Super73ai veterani produttori di motociclette Royal Enfield e il gigante delle e-bike NIU hanno lanciato le loro idee sulla moto elettrica. Anche Segway ha lanciato uno scooter elettrico non molto tempo fa. Al CES 2024, però, Segway va nella direzione opposta quest'anno, annunciando due biciclette elettriche pronte per il fuoristrada per il 2024.
Iniziando con l'annuncio più eccitante dal punto di vista visivo, il Segway Xyber è un po' un mix tra lo stile motociclistico aggressivo di un Sur-Ron e l'aspetto più sobrio e leggero di un Super73, con un po' di estetica Cyberpunk per buona misura. Essendo progettato come una sorta di macchina pronta per il fuoristrada, Xyber ha un'escursione delle sospensioni di 120 mm, grazie a forcelle anteriori dall'aspetto piuttosto sostanzioso e a un monoammortizzatore posteriore.
Anche gli ampi pneumatici di tipo motociclistico dovrebbero aiutare la Xyber in fuoristrada, e fanno sembrare la e-bike più robusta di una Sur-Ron. A differenza del Sur-Ron, il Segway Xyber è dotato di pedali, nonostante l'aspetto motociclistico. Visivamente, la Xyber è piuttosto unica, con un telaio parzialmente esposto costruito con tubi rotondi nella parte superiore della bicicletta, con tubi quadrati che costituiscono il forcellone posteriore e la metà inferiore del telaio che circonda la batteria.
Le uniche parti non esposte del telaio sono davanti alla sella, dove è coperta da una carenatura angolare in metallo o plastica, e la parte anteriore del vano batteria, dove un paracarro protegge le batterie dai detriti. La sella di Xyber è progettata per la guida con un passeggero, anche se non ci sono maniglie e la sella sembra essere troppo piccola per un viaggio più lungo di qualche minuto.
Segway non ha ancora rivelato l'esatta potenza del motore, ma sostiene che Xyber sarà in grado di raggiungere 175 Nm, il che significa qualcosa intorno ai 1.500-2.000 W, e di percorrere fino a 95 miglia se equipaggiato con le doppie batterie da 1.440 Wh.
Segway Xafari: una e-bike a due sospensioni, multiuso
Sebbene la Xyber sembri essere la più eccitante tra i lanci di Segway al CES 2024, la Xafari potrebbe essere la e-bike più pratica. La Xafari è caratterizzata da un design accessibile, da pneumatici grassi da 26 pollici per migliorare l'aderenza, il comfort e l'efficienza, e da una doppia sospensione - 80 mm nella parte anteriore e 70 mm nella parte posteriore. Nonostante il telaio a doppia sospensione e le intenzioni fuoristradistiche, la Xafari riesce comunque a sfoggiare un portapacchi piuttosto grande e un comodo cavalletto.
Il telaio spesso e fuso dello Xafari nasconde una batteria piuttosto grande da 913 Wh che alimenta il motore al mozzo da 750 W, 80 Nm. Segway non ha fornito dati sull'autonomia dello Xafari, ma sostiene che la combinazione di batteria e motore dovrebbe superare la media delle e-bike negli Stati Uniti.
Sia lo Xafari che lo Xyber hanno anche alcuni trucchi intelligenti, con fari che si attivano automaticamente, una manopola per aumentare la potenza del motore e un cockpit intelligente che può visualizzare tutto, dalla navigazione alla pendenza e ai dati del viaggio, tra cui velocità, calorie bruciate, cadenza e distanza. Dispone anche di tracciamento GPS e di Apple Find My per una maggiore tranquillità.
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Did you hear the news? Today, we announced at @CES our new e-bikes, Xafari and Xyber!
— Segway (@Segway) January 9, 2024
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