Le vendite di Tesla diminuiscono, mentre le auto elettriche dalla Cina decollano

Tesla ha venduto 1,79 milioni di veicoli ai clienti lo scorso anno, con un leggero calo rispetto agli 1,8 milioni di veicoli dell'anno precedente. Anche la produzione si è leggermente indebolita, attestandosi a 1,77 milioni di veicoli. Anche l'attesissimo Cybertruck, il futuristico pick-up di Tesla, non ha raggiunto le cifre di vendita sperate. Insieme al Modello S e al Modello X, il Cybertruck ha rappresentato meno del 5% delle vendite totali. I modelli 3 e Y rimangono i più forti garanti del successo di Tesla, rappresentando la maggior parte delle vendite.

I problemi di vendita di Tesla non sono un caso isolato, poiché quasi tutto il mercato delle auto elettriche continua a perdere slancio. Le sfide globali, come l'inflazione persistente, l'aumento dei tassi di interesse e i continui problemi della catena di fornitura, stanno smorzando l'interesse dei consumatori. A ciò si aggiungono le modifiche alle condizioni di sovvenzione in alcuni Paesi, che ostacolano ulteriormente le vendite di auto elettriche.

Mentre Tesla sta lottando contro i venti contrari, BYD sta cavalcando un'onda di successo. Il produttore cinese ha venduto ben 4,27 milioni di veicoli nel 2024, rispetto ai 3 milioni dell'anno precedente. Un fattore chiave di questo successo è la crescente popolarità degli ibridi plug-in in Cina: BYD è riuscita a vendere 2.485.378 di questi veicoli solo nel 2024, beneficiando di generosi sussidi governativi.

Il gigante tedesco dell'auto Volkswagen (VW), invece, è in difficoltà. VW stima di vendere 9 milioni di veicoli nel 2024, 200.000 in meno rispetto al 2023. Oltre alle attuali sfide del più ampio mercato delle auto elettriche, Volkswagen sta lottando contro gli alti costi di produzione in Germania, la produttività relativamente bassa e la forte dipendenza dal mercato cinese. In Cina, in particolare, Volkswagen ha subito un calo significativo delle vendite a causa della concorrenza aggressiva dei produttori nazionali come BYD.

A peggiorare le cose, Volkswagen ha dovuto affrontare anche problemi di protezione dei dati. Recentemente è stata scoperta una vulnerabilità di sicurezza presso la filiale VW Cariad, responsabile dello sviluppo di soluzioni software per i veicoli VW. I dati sensibili di localizzazione di circa 800.000 veicoli VW, Audi, Seat e Skoda sono stati liberamente accessibili per mesi.

Nel frattempo, un altro concorrente per le case automobilistiche occidentali è in aumento. Xiaomi, nota per i suoi smartphone, è entrata nel mercato delle auto elettriche nel 2024. Solo nel primo anno sono stati venduti ai clienti circa 130.000 veicoli Xiaomi SU7. Il produttore intende intensificare il suo gioco nel 2025 e raddoppiare le sue cifre di vendita.